2019款 18T 自動互聯旗艦型 國VI?英朗空間舒適嗎?英朗購車手冊

　　緊湊型車一直被大家所喜愛，現在市場上選擇多樣性最強的也應該是緊湊型車，不同的車型它們各自的優勢與賣點也各不相同。有的車型動力強勁，有的車型空間充裕。作為一款指導價14.39萬元的車型，英朗（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　英朗前臉看上去頗具雅致的感覺，中網使用單幅式的設計，搭配黑色飾物，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

　　英朗車尾呈現出精簡的設計風格，配合銀色飾條，干凈的設計看著相當舒服。同時，采用了素雅的尾燈設計，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　英朗內飾呈現出干凈的設計風格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。同時，該車素凈的內飾還飾以銀色飾條，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　該車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

　　英朗后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，該車配備后座出風口。

　　英朗后備廂容積400L，后備廂空間就是妥妥的家用車水平了，且后排座椅支持比例放倒，日常載物是沒有問題的。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，英朗的頭燈配備了LED遠近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。英朗的車頭造型很素雅，給人一種簡潔之美。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 18T 自動互聯旗艦型 國VI?英朗空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 18T 自動互聯旗艦型 國VI針對空間的看法吧：網友@qwerty652說道：“這輛車的舒適性我覺得一般吧，畢竟價錢在這里，就是個代步車，也不能要求太高了。座椅柔軟度以及包裹性都很好，坐起來比較舒適，皮質的座椅也好打理這點感覺還是蠻厚道的。隔音的效果表現的比較 一般，高速駕駛的時候胎噪聲還是比較明顯的，外面的風聲聽著也是很清楚；低速的時候我感覺還不錯 ，噪音不是很明顯可以接受。減震效果有點差，坐在車內遇到減速帶和不平整的路段，顛簸感還是很大 的。空調制冷效果杠杠的，后排也有出風口，前排后享受空調的效果區別不大，點個贊。”

網友@ctopays說道：“至于說它的空間方面嘛，后排空間還是很大的，它的后排空間我感覺是和大眾邁騰差不多寬敞吧。如果調整好我的駕駛坐姿的話，后排坐下之后，膝蓋距離前面的座椅也還是有一拳多的空隙的。后排的乘坐空間也是很大的，目測都可以坐進四個人了（當然這樣上路是不行的）另外就是，后備箱的空間也不錯啦，里面是很平整的，能放的東西非常之多”

網友@ibr668說道：“空間不算太大，畢竟是入門級車型，但家用足夠用，因為我基本上也就一兩個人開，所以對我來說空間可以了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）