隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的途昂（詢底價|查參配）。

　　途昂車頭風格看起來十分穩(wěn)重，中網(wǎng)使用雙幅式的設計，加上黑色飾物，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　途昂車尾呈現(xiàn)出精巧的設計風格，搭配銀色飾條，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

　　途昂內飾看上去頗具穩(wěn)重的感覺，非對稱式中控臺采用了銀色飾條裝飾，顯得端莊且耐看。

　　途昂配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，同時，途昂配備了電動后備廂位置記憶、手動后排側遮陽簾、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制、電動后備廂、自適應巡航、后排側隱私玻璃、車內PM2.5過濾裝置、發(fā)動機啟停技術等配置。途昂標配了可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內顯得明亮，對于日常乘坐的舒適性提升非常大。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

途昂?2020款 380TSI 四驅旗艦版 國VI底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 380TSI 四驅旗艦版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@隨風飄揚12138說道：“底盤較高，所以通過性沒啥問題。一般的馬路牙子直接上，但是對輪胎不好，以后會注意。四驅系統(tǒng)在泥濘路上有點用。今年過年期間老家雪大，在陡坡照樣打滑，不得不花錢買防滑鏈。”

網(wǎng)友@cks007說道：“手感還不錯，像老婆這樣的新手，很快就適應了。車內的一些功能和按鍵也很好用，手感很好。”

網(wǎng)友@wx47426269說道：“沒得說！V6 轟～～”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）