2014款 3.0L 舒適型?凱迪拉克SRX功能好嗎?凱迪拉克SRX購車手冊

　　隨著技術的不斷進步，各行各業都在發生著變化，之前比較沉悶的汽車行業更是如此。持續不斷有新的名詞和新技術出現在新款車型中，這些技術和配置的出現，極大地改善了人們的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產品。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛凱迪拉克SRX（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克SRX內飾看起來頗具精細的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　凱迪拉克SRX方向盤采用三輻式的設計，同時采用皮質材質，樣式還是常規的造型。

　　凱迪拉克SRX中控屏運用了嵌入式的設計，布局很常見，但實用性還是很強的。此外，這款車還配備了藍牙/車載電話。

　　該車配備了牽引力控制、藍牙/車載電話、胎壓報警等多項配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

　　凱迪拉克SRX配備單天窗，提高了車內的采光度，同時也更方便在好天氣給車內通風。

　　這款車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，凱迪拉克SRX的車尾看起來頗具精致的感覺，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。再看下配置，凱迪拉克SRX搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2014款 3.0L 舒適型?凱迪拉克SRX功能好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.0L 舒適型針對內部配置的看法吧：網友@kankanwod說道：“性價比嘛,這個車性價比還是很高的,品牌外形內飾配置什么全都有,其實我感覺性價比最能體現出來的還是這個外形,剛買回來的時候常常有人問這個車要不要一百萬,然后我就不說話,微微一笑就踩油門走了,哈哈哈哈.”

網友@大雄大力說道：“平心而論，在這個級別里，SRX的性價比可以說是最高的了”

網友@小卡追風說道：“前排座椅可調節，駕駛起來非常舒服，后排座椅不可調節，但是沒有橫梁，所以就算躺在后排座椅上那也是一件非常愜意的事情。整體的座椅設置做起來還是比較符合人體功能學的，哈哈稍微有點專業術語整的；就是可能因為太舒服，開的時間常了就容易犯困，不過還好有座椅震動提示，安全性能杠杠滴！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）