不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的捷豹F-TYPE（詢底價|查參配）。

　　捷豹F-TYPE前臉呈現(xiàn)出利落的設計風格，運動感十足。

　　捷豹F-TYPE車尾看上去非常冷峻，尾燈呈現(xiàn)出大膽的設計風格，使整車看起來很有氣勢。

　　捷豹F-TYPE配備3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，捷豹F-TYPE的車尾彰顯了犀利的氣質(zhì)，富有動感的線條突出了個性的一面。此外，捷豹F-TYPE標配了定速巡航、上坡輔助、自動空調(diào)等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2013款 捷豹F-TYPE動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0 敞篷版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@投入到處說道：“過彎時懸掛對車體的支撐做得相當不錯，側(cè)傾很小，路感很好。”

網(wǎng)友@intothewind19說道：“動力表現(xiàn)可以說中規(guī)中矩，如果起步穩(wěn)定勻速加油，還是能比同類型其他車輛提速快一些。如果一腳地板油，車子的反應會有延遲半秒的反應時間，然后發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇提升”

網(wǎng)友@Cadillac-ATS說道：“操控……一級棒，前后都是雙叉臂獨立懸架。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）