自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，巡航控制技術(shù)發(fā)展而來(lái)

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是在巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)改進(jìn)而發(fā)展起來(lái)的一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)。它主要根據(jù)距離傳感器掃描車輛前方的道路，而輪速傳感器收集速度信號(hào)。

寬泊位

當(dāng)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)與前車距離過(guò)小時(shí)，它可以與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)，使車輛與前車保持安全距離。

緩解司機(jī)的疲勞

根據(jù)車輛附近物體的移動(dòng)速度判斷路況，控制車輛的行駛狀態(tài)；在緊急情況下，反饋油門(mén)踏板感應(yīng)到的駕駛員施加在踏板上的力也可以減輕駕駛員的疲勞。

只有車速大于25 km/h才有用。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)只有在車速大于25 km/h時(shí)才會(huì)工作，但當(dāng)車速下降到25 km/h以下時(shí)，需要駕駛員手動(dòng)控制。或者通過(guò)升級(jí)系統(tǒng)軟件來(lái)控制，城市停車啟動(dòng)太頻繁，也是有影響的。

現(xiàn)在大家對(duì)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)有了簡(jiǎn)單的了解，這是一個(gè)非常實(shí)用的功能。它可以幫助司機(jī)減少疲勞，保持安全距離。即使是新手司機(jī)，也不用擔(dān)心駕駛過(guò)程中因技術(shù)不佳而發(fā)生碰撞。