汽車?yán)涿綁毫Ρ碚Ｊ嵌嗌?/h1>

　　【太平洋汽車】汽車空調(diào)冷媒壓力：在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5~2.0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15~0.35 mpa左右為正常。

　　在當(dāng)今日益發(fā)展的社會下，車載空調(diào)儼然已經(jīng)成為每輛車的標(biāo)配了，但有的小伙伴會發(fā)現(xiàn)自己車的空調(diào)似乎沒有剛買車時那么涼快了，這種情況很有可能是空調(diào)管路的壓力出現(xiàn)了問題。

　　這時我們可以利用汽車空調(diào)壓力表檢查汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)是否出現(xiàn)了故障。

　　在市面上眾多的空調(diào)壓力表中包含著mpa、bar、kpa、psi等多種讀數(shù)單位，大家要注意看用的是哪種單位的（1mpa=10bar=1000kpa=145psi）。

　　一般汽車空調(diào)壓力表分為高壓表和低壓表，如圖所示紅色的是高壓表，藍色的是低壓表。汽車空調(diào)的壓力值一般受所在的環(huán)境、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、冷凝器的冷卻條件等因素的影響，并沒有一個不變的標(biāo)準(zhǔn)，如果以室外溫度20攝氏度左右為例，汽車空調(diào)運行時高壓值1.3-2.0mpa、低壓值0.12-0.25mpa為正常。如果以發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在為1500-2000r/min為例，則汽車空調(diào)運行時高壓值1300-1600kpa、低壓值150-250kpa為正常。

　　檢測結(jié)果若：低壓低、高壓低：可能是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的冷媒不足導(dǎo)致。

　　低壓高、高壓高：可能是膨脹閥故障。

　　低壓高、高壓低：可能是壓縮機故障。

　　如果檢測出數(shù)值有較大偏差，那就要考慮自己車的空調(diào)系統(tǒng)是否存在故障啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）