一擋換二擋頓挫是怎么回事

　　【太平洋汽車網】一擋換二擋頓挫通常是由于變速箱內部出現了頑固性的臟污和雜質，在閥體內部臟污雜質堆積形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊的問題。這種情況只有清除掉變速箱內的頑固性臟污與雜質才能徹底解決頓挫的問題。

　　一檔換二檔頓挫一般是由于內部出現了頑固性的臟污和雜質，在閥體內部臟污雜質聚積形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊的問題。這種情況只有清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質才能徹底解決頓挫的問題。

　　汽車頓挫主要是發動機和離合器造成，一般情況下，汽車加速無力一定和發動機有很大關系，而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力來源。那么加速無力自然跟點火、進氣、噴油嘴這些系統相關。

　　頓挫感：更多因素要歸咎于離合器。理論上來講，除了CVT變速箱，其他變速箱都會有頓挫感，CVT變速箱又稱為無級變速箱，顧名思義，對于CVT來說就不存在擋位這個概念，因此說CVT自然也就不會存在換擋頓挫。不過事實上，由于廠商的調校原因，即使是無級變速箱，也有出現頓挫感的可能。

　　而加速有頓挫感，多數是因為變速箱的響應速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感襲來。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）