觀致5有沒(méi)有倒車(chē)影像

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】觀致5有倒車(chē)影像，配置有倒車(chē)影像的原因是為了在汽車(chē)駐車(chē)或者倒車(chē)時(shí)，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周?chē)系K物的情況，解除了駕駛員駐車(chē)、倒車(chē)和啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷。

　　觀致5有360倒車(chē)影像，配置有360倒車(chē)影像的原因是為了在汽車(chē)駐車(chē)或者倒車(chē)時(shí)，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周?chē)系K物的情況，解除了駕駛員駐車(chē)、倒車(chē)和啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷。

　　觀致5目前的月銷(xiāo)量突破了1000臺(tái)，個(gè)人認(rèn)為這只是短時(shí)間內(nèi)的回光返照，很快市場(chǎng)就會(huì)給予觀致5不太美好的回應(yīng)。

　　有人說(shuō)觀致5的上市能夠使觀致擺脫現(xiàn)在的尷尬處境，但是從目前觀致5的售價(jià)來(lái)看，觀致5 suv不僅不能讓觀致擺脫尷尬，反而會(huì)讓觀致變得更尷尬。觀致2015年又虧了25個(gè)億，相比起2014年所虧損的22個(gè)億，真可謂是“再接再厲”。前些日子觀致3全系官降了，雖然降的幅度不是很大，但是我以為觀致應(yīng)該是覺(jué)悟了，沒(méi)想到觀致5 suv的定價(jià)一出，又是一片嘩然，14萬(wàn)到19萬(wàn)！

　　實(shí)事求是來(lái)說(shuō)，觀致5的品質(zhì)依舊達(dá)到了很高的水平，在同級(jí)別的自主緊湊型SUV中，絕對(duì)可以說(shuō)是出類(lèi)拔萃。從外觀來(lái)看，和合資廠家甚至進(jìn)口廠家所生產(chǎn)的緊湊型SUV相比，也絲毫不落下風(fēng)。進(jìn)氣格柵和輪轂不僅時(shí)尚而且厚重，大燈的設(shè)計(jì)也凸顯了精致。雙排氣的設(shè)計(jì)能夠表現(xiàn)出一定的性能感，雖然它本身的性能可能并沒(méi)有那么優(yōu)越。

　　內(nèi)飾的做工用料延續(xù)了觀致3的高水平，說(shuō)句實(shí)在話(huà)，真挺有質(zhì)感的，各種接縫的處理真的不像是一個(gè)自主品牌或者全新品牌的產(chǎn)品。配置不可謂不高，全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、加熱真皮座椅、定速巡航、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、車(chē)窗一鍵升降、usb auxin接口、車(chē)載導(dǎo)航、電子手剎等都有了，甚至配備了同等價(jià)位下極少見(jiàn)的bose音響，也說(shuō)明了觀致一直想要追求高品質(zhì)產(chǎn)品的雄心。

　　空間雖然在同級(jí)別中算不上頂尖水平，但也絕對(duì)是中上等的水平。車(chē)長(zhǎng)4米5，車(chē)重1.6噸，軸距接近2米7。座椅的設(shè)置凸顯了人機(jī)工程學(xué)，能夠很好的將乘客的身體包裹住，腰部支撐也能夠在長(zhǎng)途駕駛時(shí)緩解疲勞。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是觀致3所應(yīng)用的那臺(tái)1.6t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6檔雙離合變速箱，只不過(guò)參數(shù)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校變得更高以應(yīng)付觀致5 suv更沉重的身軀。最大功率115Kw，最大扭矩230Nm，百公里加速在11秒左右，雖然加速的速度不算太快，但是動(dòng)力儲(chǔ)備還算充足，總體表現(xiàn)能夠讓人滿(mǎn)意。

　　可惜的是，好死不死，吉利博越也上市了，我真是非常感慨的想要說(shuō)一句，既生瑜，何生亮？如果沒(méi)有吉利博越，那觀致5 SUV的總體水平在自主車(chē)企中稱(chēng)得上是獨(dú)占鰲頭，但是博越一出，一下就顯得觀致5黯然失色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）