柴油機下排氣大怎么解決

　　【太平洋汽車網】柴油機下排氣大的解決方法：1、針對活塞環或缸套嚴重磨損引起的下排氣大，解決方法是更換活塞環；2、由于活塞環的開口全部對口引起下排氣大，解決方法是調整活塞環位置；3、如果是活塞環粘連或斷裂引起的下排氣大，解決方法也是更換活塞環。

　　假如有異常過大的廢氣，是到維修廠檢查維修的處理方法，車主要及時的去維修廠做檢查，防止更大的故障問題出現。造成發動機廢氣大的主要原因是發動機機械故障或燃燒不充分的發動機而導致的，比如嚴重磨損缸套活塞，過大的氣缸與活塞的間隙等。

　　調整不當供油的提前角，假如供油提前角過小，不能完全燃燒燃料，就會排出大量黑煙。過大的氣缸與活塞間隙，進入氣缸的機油過多油底殼內的機油加多了。大量的機油在飛濺潤滑時竄入氣缸。汽缸內的高溫氣體竄入油底殼，使機油的潤滑效果受變質污染、變稀影響，從而產生廢氣。沒有定期進行保養燃油系統、進氣系統和噴油嘴，所以會形成雜質：積碳及油泥等。因此汽車進行燃油系統清洗保養必須定期限。如果嚴重磨損活塞環或缸套，就會密封活塞與缸套之間不嚴，最終汽車側呼吸器下排氣嚴重影響，動力不足的柴油機，也可能冒藍煙。主要是大量的壓縮氣體通過缸套與活塞環之間下竄到曲軸箱里才會導致發動機下排氣大，通過下排氣管排出的發動機外造成曲軸箱廢氣太大，嚴重的排出發動機外還會有機油隨著下排氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）