歐藍(lán)德有自適應(yīng)巡航嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】歐藍(lán)德有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

　　歐藍(lán)德可以加裝自適應(yīng)巡航。ACC的控制區(qū)域位于歐藍(lán)德方向盤的右側(cè)按鍵，只要按下按鈕，車輛的行進(jìn)就開始由電腦控制。車距按鈕有遠(yuǎn)、中、近三擋可調(diào)，駕駛者可根據(jù)需要，參考儀表盤顯示速度來撥動(dòng)調(diào)節(jié)。若是想取消該功能，點(diǎn)擊左上的cancel按鈕即可。

　　ACC的控制區(qū)域位于歐藍(lán)德方向盤的右側(cè)按鍵，只要按下按鈕，車輛的行進(jìn)就開始由電腦控制。車距按鈕有遠(yuǎn)、中、近三擋可調(diào)，駕駛者可根據(jù)需要，參考儀表盤顯示速度來撥動(dòng)調(diào)節(jié)。若是想取消該功能，點(diǎn)擊左上的cancel按鈕即可。

　　所謂ACC（Adaptive Cruise Control），即自適應(yīng)巡航。它是一項(xiàng)依靠傳感器和主動(dòng)安全電腦系統(tǒng)合作的智能輔助駕駛系統(tǒng)，被稱為“高速神器”。在20萬左右的城市SUV中，擁有這項(xiàng)智能配置的車型鳳毛麟角，廣汽三菱歐藍(lán)德致尊版就是其中一款。

　　和人眼的功能類似，歐藍(lán)德的ACC可以通過安裝在車輛前部的車距、車速傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描前方道路，將前方路況信息精準(zhǔn)反饋給主動(dòng)安全電腦系統(tǒng)，“大腦”再控制汽車的油門和剎車，調(diào)節(jié)車速，使車輛與前車保持合適的安全間距。

　　一方面，歐藍(lán)德可以根據(jù)設(shè)定的車距和車速，跟著前方的車輛前進(jìn)或者減速。堵車時(shí)，駕駛者無需頻繁操作油門和剎車，只需操作方向盤和注意前方路況。

　　另一方面，ACC能讓車輛保持設(shè)定的車速行駛，這在高速路上相當(dāng)實(shí)用。只要預(yù)先設(shè)定時(shí)速，歐藍(lán)德的ACC便能讓駕駛者做到“手動(dòng)腳不動(dòng)”，帶來名副其實(shí)的輕松駕駛。有了這個(gè)配置，在“超速多發(fā)區(qū)”國道上，老司機(jī)再也不用擔(dān)心超速吃罰單了。

　　智能安全先行，比定速巡航更聰明作為比定速巡航更高級(jí)的自適應(yīng)巡航，ACC的更高技能點(diǎn)在于具備自動(dòng)跟車功能。在上下班高峰期大擺“長龍”的時(shí)候，不妨打開歐藍(lán)德的ACC，自動(dòng)跟車能夠避免停停走走帶來的疲憊感，做到“堵車不堵心”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）