汽車空調工作原理過程

　　【太平洋汽車網】汽車空調工作原理過程：壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器，低溫低壓的液態制冷劑吸收經過蒸發器的車內空氣的熱量而蒸發，變成氣體。

　　汽車空調節的工作原理：汽車空調節的制冷系統由壓縮機、冷凝器、液體干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。銅管和高壓橡膠管用于將部件連接成一個封閉的系統。當制冷系統工作時，制冷劑在這個封閉的系統中以不同的狀態循環。

　　汽車空調節的工作原理主要分為以下四個過程：

　　（1）汽車的壓縮過程空工作原理：壓縮機將蒸發器出口處的低溫低壓制冷劑氣體吸入，壓縮成高溫高壓氣體排至壓縮機。

　　（2）汽車的散熱過程空工作原理：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，隨著壓力和溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，大量熱量排出。

　　（3）汽車的節流過程空工作原理：溫度和壓力較高的制冷劑液體經過膨脹裝置后，體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（微小液滴）的形式排出膨脹裝置。

　　（4）汽車的吸熱過程空工作原理：霧狀的制冷劑液體進入蒸發器，所以制冷劑的沸點遠低于蒸發器內的溫度，所以制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中，大量的環境熱量被吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸汽再次進入壓縮機。在這個工作原理的過程中，反復進行，以降低蒸發器周圍空空氣的溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）