2021款 馬卡龍臻享款 170KM 磷酸鐵鋰?宏光MINIEV動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?宏光MINIEV購車手冊
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| 參配數(shù)據(jù) | 2021款?宏光MINIEV排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2021款?宏光MINIEV配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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| 同級(jí)對比 | 2021款?宏光MINIEV同級(jí)競品 | 獲取底價(jià) | |
| 購車優(yōu)惠 | 2021款?宏光MINIEV最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) | |
對于一款車來說,其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn),因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升,當(dāng)下不到10萬元的價(jià)格就能買到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車。今天我們要說的是宏光MINIEV(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
宏光MINIEV前臉采用古典的線條,看起來頗具文雅的感覺,加上封閉式中網(wǎng),給人一種干干凈凈的感覺。
宏光MINIEV車尾呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合簡單的豎式尾燈,整體布局雖說較為簡潔,但總體來看還是很耐看的。
宏光MINIEV內(nèi)飾風(fēng)格看起來非常典雅,簡約而不簡單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。
宏光MINIEV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備后置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率27馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩85牛·米,工信部純電續(xù)航里程170KM。
該車匹配固定齒比變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和三連桿式非獨(dú)立懸架。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,宏光MINIEV的內(nèi)飾簡約十足,整體造型可圈可點(diǎn)。再看下配置,宏光MINIEV標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、倒車影像、上坡輔助、胎壓報(bào)警等配置,配置滿足日常使用還是足夠的。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2021款 馬卡龍臻享款 170KM 磷酸鐵鋰?宏光MINIEV動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對2021款 馬卡龍臻享款 170KM 磷酸鐵鋰針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@聯(lián)通汽車19說道:“在城市中代步,應(yīng)該是完全足夠了”
網(wǎng)友@bnmgcm說道:“只要是舍得踩油門,動(dòng)力還是挺給勁兒的,新能源車畢竟不能和加油的汽車相比,各有各的好處,最起碼環(huán)保嘛。”
網(wǎng)友@43835399說道:“這款車的動(dòng)力不能說很好,但是代步足夠了。在經(jīng)濟(jì)模式下只能跑到60碼,在運(yùn)動(dòng)模式下可以跑100碼,正好滿足了上高速的需求。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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