豐田C-HR?2.0L動力強不強?豐田C-HR購車手冊
| 2020款?2.0L?豐田C-HR自動版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2020款?豐田C-HR外觀如何 | 獲取底價 | |
| 內(nèi)飾 | 2020款?豐田C-HR內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2020款?豐田C-HR動力強嗎 | 獲取底價 | |
| 內(nèi)部配置 | 2020款?豐田C-HR配置情況 | 獲取底價 | |
| 空間 | 2020款?豐田C-HR空間大小 | 獲取底價 | |
| 細節(jié) | 2020款?豐田C-HR細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2020款?豐田C-HR排量多少 | 獲取底價 | |
| 外部配置 | 2020款?豐田C-HR配置高嗎 | 獲取底價 | |
| 價格 | 2020款?豐田C-HR落地價格 | 獲取底價 | |
| 同級對比 | 2020款?豐田C-HR同級競品 | 獲取底價 | |
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在眼下的汽車市場中,十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點,有些車型配置表現(xiàn)強,有的車型外觀出眾,當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正在關(guān)注豐田C-HR(詢底價|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
豐田C-HR車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風格,動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。
豐田C-HR車尾呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風格,加上年輕的尾燈,有不錯的視覺效果。
豐田C-HR內(nèi)飾整體較為酷炫,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。
豐田C-HR配備了2.0L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率171馬力,峰值扭矩203?!っ?,工信部綜合油耗5.7L/100km。
這款車匹配無級變速箱(模擬10擋)。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,豐田C-HR的車側(cè)看起來頗具流暢的感覺,流暢的線條設(shè)計給人一種協(xié)調(diào)的美感。豐田C-HR的大燈遠近光燈均為鹵素光源,設(shè)計運用了很多流行的元素點綴,時尚感和年輕感都比較明顯。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
豐田C-HR?2.0L動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 酷跑領(lǐng)先版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@yongligai說道:“手剎腳剎都很活絡(luò),操作系統(tǒng)徹底好上手,就連我這樣的新手菜鳥司機都能當即駕御它,方向盤真的很輕盈,開多久車都不會覺得累,轉(zhuǎn)向真的很精確,指哪打哪,車身活絡(luò)好控制,打彎很輕松?!?/p>
網(wǎng)友@kamuri說道:“這臺2.0L的天然吸氣發(fā)動機的動力輸出的確是十分平順的,但不代表這自身的動力不夠用,僅僅限于天然吸氣發(fā)動機的特性而已,實際上偶然急加速的情況下油門踩下去它的動力呼應(yīng)十分活躍,徹底沒有那種“優(yōu)柔寡斷”的感覺,究竟天然吸氣發(fā)動機的動力也便是隨踩隨有的,并且我感覺整個車子的提速也的確是挺快的,整個車子開起來真的是一點都不肉。”
網(wǎng)友@dichen000說道:“豐田CHR的外觀看起來就特別運動,它帶給我的駕馭體會也是如此,整個底盤的調(diào)校就十分扎實了,并且轉(zhuǎn)向的調(diào)教也是很輕松的,指向十分精準,比較小的車身尺度,也是在很大程度上增強了整個車子的控制靈活性,一起它的車尾也配合的很到位,其次便是這模仿10擋的CVT無級變速箱跟2.0L的發(fā)動機之間的契合度也很高,整個車子開起來也是很平順的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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