日野汽車發動機水溫高正常嗎

　　【太平洋汽車網】日野汽車發動機水溫高是不正常。造成發動機水溫高的原因：1.節溫器失效。2.水泵失效。3.汽缸墊損壞。

　　日野發動機氣門間隙是0.25-0.30mm，氣門間隙，是為保證內燃機配氣機構的正常工作而設置的，由于配氣機構工作時處于高速狀態，溫度較高，因此如氣門挺桿，氣門桿等零件受熱后伸長，便全自動頂開氣門，使氣門與氣門座關閉不嚴，造成漏氣現象。

　　日野發動機氣門調整順序：

　　1、預熱發動機使冷卻液水溫達到80度至90度。打開離合器殼體上正時 標志檢查孔和缸蓋罩。確認缸蓋螺栓處于擰緊到規定扭矩狀態。轉動曲軸，使飛輪上“0”刻線與離合器殼上標記線對齊，確認第一缸進排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，即一缸活塞處于壓縮上死點（假如搖臂與凸輪接觸，則應旋轉曲軸360度）此時氣門處于關閉位置；

　　2、松開調整螺釘1的鎖緊螺母2，用螺絲刀轉動調整螺釘使螺釘下端面與氣門桿3上端面之間A為規定的間隙值（用厚薄規的厚度確定）。保持螺絲刀不動，擰緊鎖緊螺母至規定扭矩，然后可用厚薄規插入間隙A進行復查，如此可以調完第一缸進、排氣門間隙；

　　3、然后順時針轉曲軸（從發動機 前端看），對于4缸機每轉動180度，即可按點火順序1-3-4-2的次序調整下一發火缸的氣門間隙。對于3缸機則每轉240度，即可按點火順序1-2-3次序調整（曲軸旋轉的角度可用飛輪齒圈的齒數進行換算）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）