長城汽車發動機型號及參數是什么

　　【太平洋汽車網】長城汽車發動機型號為4C20A，該發動機是2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率是172千瓦，最大馬力為234匹，最大扭矩是360牛米。

　　我在另一個問題下的回答可能更適合本問題，搬運過來。

　　盤點一下自主品牌的優秀發動機2018.5.5更新修訂版序言原文《盤點一下自主品牌的優秀發動機》寫于2015年5月份，至今已有3年了。

　　在這3年里，我非常欣喜的看到，除了新能源汽車突飛猛進的發展之外，各家自主品牌的燃油發動機技術也有了不少的進步。

　　因此，在忙碌的工作中抽出一點點時間，對本篇舊文進行一次修訂，增加各廠家近3年來新發布的優秀發動機，供大家參考。本文介紹的各發動機技術參數和圖片均來自網絡，如有侵權請聯系我。

　　第一版序言最近幾年，自主品牌汽車的發展日新月異，各種新型的自主品牌越來越多的出現在大街小巷。但是，仍然有很多人對自主品牌汽車存在很深的偏見。

　　特別是發動機，很多人不管懂不懂車，一說國產車發動機，就說是三菱的淘汰古董，而且說起來好像所有的自主品牌都是用的三菱一樣，給更多完全不懂車的人造成了誤會。

　　誠然，自主品牌汽車在發展之初，由于國內汽車配套行業發展程度低下，不得不選用產量較大的三菱作為事業發展起初的過渡手段，也有一些自身實力較弱的汽車品牌如今還在大量采購使用三菱發動機。

　　但是，作為自主品牌的主流，幾個最大的自主汽車品牌，早在十年前就開始了自主發動機的研發工作，并早已大量量產。

　　可惜由于宣傳力度不夠，很多人沒能夠有效的了解，在此，我愿意用自己一點微薄的力量，來為自主品牌的發動機做一點點宣傳，讓大家對這個汽車的心臟有一個更真實的了解。

　　目錄

　　1.長安汽車，從JL到BlueCore

　　2.長城汽車，能否摘到掉萬年不變1.5的帽子？

　　3.比亞迪汽車，逆向研發也是本事

　　4.奇瑞汽車，Acteco家族的成長史

　　5.吉利汽車，Getec的逆襲

　　6.上汽集團，從上海到世界

　　7.廣汽集團，傳祺能否創造傳奇？

　　8.江淮汽車，低調的實力派（修訂新增）正文：

　　1.長安汽車，從JL到BlueCore熟悉長安汽車的人應該都知道，長安最早起家時靠的是長安之星這款面包車，而與其搭配的發動機就是經典的JL465發動機。JL是重慶江陵發動機廠（現已合并入長安汽車）的拼音首字母縮寫，而465發動機技術來源于鈴木。長安汽車發展的初期就是靠著JL465發動機打下了自己的基業，這臺發動機也經歷了從化油器到電噴的發展歷程。隨著鈴木與長安成立合資公司，不再向長安提供發動機技術，長安人就自己努力不斷的研發更新JL465，并在FEV公司的幫助下進一步發展這臺經典的發動機。2012年，長安推出自己的戰略車型逸動，與

　　其一并推出的新動力就是長安新一代主打的發動機——BlueCore系列發動機，最初推出的型號為1.6自然吸氣，而后，隨著睿騁、致尚XT、CS75等新車型的陸續上市，BlueCore系列又增加了2.0自然吸氣、1.8T渦輪增壓、1.5T直噴渦輪增壓等幾個型號。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）