賽歐3有定速巡航嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】賽歐3有定速巡航。按鈕在方向盤(pán)的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車(chē)行駛速度，避免超速。

　　1賽歐的空調(diào)排水孔在什么位置前幾天我們剛推出了歐寶Insignia旅行車(chē)，不知道別克什么時(shí)候國(guó)產(chǎn)這款君威旅行版。沒(méi)想到別克這么快。這款國(guó)產(chǎn)旅行車(chē)的圖片已經(jīng)公布，但不是君威旅行版，叫郎悅。

　　讀郎旅行車(chē)，從名字就能看出它和英朗有關(guān)系。其實(shí)你可以把它看成是英朗的旅行版，預(yù)計(jì)11月正式上市。對(duì)于那些躲了十幾年的瓦罐迷來(lái)說(shuō)，這兩年是幸福的，因?yàn)樵絹?lái)越多的合資企業(yè)和中國(guó)品牌推出了全新的旅行車(chē)。而且，與過(guò)去不同的是，旅行車(chē)對(duì)于進(jìn)口情懷不再遙不可及。今天，大眾蔚領(lǐng)，斯柯達(dá)奧克塔維亞旅行車(chē)，寶駿310旅行車(chē)和駿派CX65是更緊湊的旅行車(chē)，主要是實(shí)惠和實(shí)用。最貴的也就十幾萬(wàn)，最便宜的也就4萬(wàn)出頭交易，不光是瓦罐迷，普通消費(fèi)者也會(huì)覺(jué)得開(kāi)心。除了轎車(chē)和SUV，終于又多了一個(gè)選擇。

　　其實(shí)別克旅行車(chē)的打造體驗(yàn)并不比大眾差。在中國(guó)市場(chǎng)，別克可以算是先行者。2001年，別克推出了賽歐旅行車(chē)，當(dāng)時(shí)稱(chēng)為賽歐SRV。后來(lái)在2005年，別克推出了凱越旅行車(chē)，擁有超大后備箱空空間。后排座椅全部放平后，它可以得到一個(gè)1500L的大空房間，進(jìn)深2米。然而，當(dāng)然，結(jié)果并不令人滿(mǎn)意。當(dāng)時(shí)，市場(chǎng)仍然喜歡傳統(tǒng)的轎車(chē)，而當(dāng)代馬自達(dá)6旅行車(chē)和中華接君旅行車(chē)基本上失敗了。

　　回到別克朗動(dòng)，設(shè)計(jì)依舊賞心悅目。首先，郎悅旅行車(chē)不是蔚領(lǐng)的跨界涂裝風(fēng)格，它沒(méi)有刻意抬高底盤(pán)，也沒(méi)有那些黑色和銀色的塑料護(hù)板。這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的城市旅行車(chē)，邊肖認(rèn)為它仍然是經(jīng)典之作。前臉更換了最新的家族式飛翼式進(jìn)氣格柵，通過(guò)鍍鉻飾條的延伸設(shè)計(jì)，中網(wǎng)與兩側(cè)大燈很好的融為一體。側(cè)面線(xiàn)條很討人喜歡，腰線(xiàn)很動(dòng)感飽滿(mǎn)，尾部設(shè)計(jì)很立體，還配有擾流板。英朗即將到來(lái)的中期改款也將換成這張臉。你怎么想呢？

　　另外，旅行車(chē)和轎車(chē)的區(qū)別，說(shuō)白了就是后備箱。郎的后備箱只能算合格。后排座椅支撐比放倒空余地很大。擴(kuò)容后可以得到1281L 空的房間，不是很大。而且從圖中可以看到，放倒后的空房間并不平整。希望只是小編，因?yàn)閷?duì)于旅行車(chē)來(lái)說(shuō)真的很重要。至于內(nèi)飾，估計(jì)也沒(méi)啥驚喜了。依然是別克的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)。關(guān)鍵看配置。

　　力量的結(jié)合才是重點(diǎn)。郎悅和英朗都將配備別克新一代eMotion智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其中，新Ecotec系列的1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是核心。除了英朗和郎悅，別克的入門(mén)級(jí)車(chē)型未來(lái)也將搭載這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，全面進(jìn)入小排量時(shí)代。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)基于新的架構(gòu)開(kāi)發(fā)，應(yīng)用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，主要是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，進(jìn)一步降低能耗和排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）