節(jié)氣門積碳多了的癥狀有哪些

　　【太平洋汽車網(wǎng)】節(jié)氣門積碳多了的癥狀：1、車子出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難、動(dòng)力下降；2、換擋熄火；3、冷車多次點(diǎn)火不易啟動(dòng)；4、尾氣很刺眼、刺鼻、嚴(yán)重超標(biāo)、油耗比以往增加。

　　節(jié)氣門積碳過(guò)多的癥狀有很多，其中最明顯的癥狀就是會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，如果車子出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難、動(dòng)力下降的情況，就表明節(jié)氣門的積碳過(guò)多。還有就是如果節(jié)氣門的積碳過(guò)多，節(jié)氣門就無(wú)法關(guān)嚴(yán)，會(huì)造成持續(xù)供油的情況，進(jìn)而大大增加汽車的油耗。因此，如果車子節(jié)氣門的積碳過(guò)多，還是應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行除碳。

　　為什么清洗完節(jié)氣門后油耗反而高得嚇人？

　　1、清洗完節(jié)氣門之后未做對(duì)應(yīng)的匹配操作，導(dǎo)致行車電腦的檢測(cè)程序按照原來(lái)節(jié)氣門的情況來(lái)計(jì)算和調(diào)整噴油量，所以就出現(xiàn)了清洗完節(jié)氣門后油耗反而增高的情況。一般只要車子行駛一定的時(shí)間，行車電腦就會(huì)自動(dòng)適應(yīng)并調(diào)整噴油量。

　　2、節(jié)氣門積碳過(guò)多且長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行清洗，使得節(jié)氣門閥門和節(jié)氣門臂等位置磨損過(guò)大。在清洗完節(jié)氣門后，各部件的間隙反而增大，導(dǎo)致油耗升高。

　　3、清洗完節(jié)氣門后并未對(duì)其它部位進(jìn)行清洗，正常來(lái)說(shuō)，節(jié)氣門和其它進(jìn)氣部件會(huì)處于一種平衡的狀態(tài)，如果單單清洗節(jié)氣門而不清洗其它部件，平衡被打破，油耗自然也就升高了。

　　如何減少節(jié)氣門積碳的生成？

　　1、添加高品質(zhì)的燃油。如果車子添加了劣質(zhì)燃油，燃油燃燒時(shí)產(chǎn)生的雜質(zhì)就越多，伴隨產(chǎn)生的積碳也就增多了?？梢圆榭匆幌沦?gòu)買汽車時(shí)附贈(zèng)的使用手冊(cè)，按照使用手冊(cè)的指引選擇高標(biāo)號(hào)的燃油。

　　2、沒(méi)事跑跑高速。汽車高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件會(huì)進(jìn)行激烈的工作，進(jìn)氣管受到的沖擊也很大，能將一部分積碳沖刷下來(lái)。

　　3、切勿長(zhǎng)時(shí)間怠速。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的空氣比較少，燃油的燃燒就沒(méi)有那么充分，積碳也就會(huì)快速增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）