輝昂防撞梁什么材質

　　【太平洋汽車網】輝昂防撞梁高強度鋼材。防撞鋼梁通常都是用高強度鋼材，又或者是通過工型、重疊等工藝，實現較強的結構剛性。

　　隨著各大車企在車價上的競爭越來越激烈，成本控制早就成了他們必須面對的一大難題。而簡配就成為了不可避免的手段之一，其中在防撞梁上的簡配最容易引起消費者們的口誅筆伐，坊間經常會盛傳“某某車對防撞梁做了簡配，原來有的，最新款車上沒有了”，尤其針對熱銷車型國產后，最容易出現此類問題。

　　防撞鋼梁其實并不是讓車子“防撞”，它的主要作用是傳力。當車子受到車頭或車尾的撞擊時，如果這個力是作用在防撞鋼梁上，鋼梁就可以把撞擊力傳到它與車身連接的部位——通常是鋼梁與縱梁（車尾有時候是尾部的車身底圍）上，而在鋼梁和縱梁之間，通常會有一個小吸能盒的結構。

　　防撞鋼梁通常都是用高強度鋼材，又或者是通過工型、重疊等工藝，實現較強的結構剛性。這是因為如上所說，防撞鋼梁在碰撞中要起傳力作用，它越堅硬，傳力的效果就越能保證。否則自己先折了，就起不到效果了（當然汽車上不存在絕對的剛性體，這里不展開說）。

　　有些防撞鋼梁外部會套上一層泡沫。這是為了填充樹脂保險杠和防撞鋼梁之間的空隙，使保險杠從外部按起來沒那么“軟”，實際作用是在很低速度下、很輕微受力時，可以直接免維修。到過歐洲的朋友，可能見識過他們在側方位泊車時，用車子前進后退直接頂開前后的車。這里頭保險杠內的泡沫材料就起到了緩沖作用，防撞鋼梁也起到了保護車身縱梁的作用（萬一“頂”得用力過猛，有鋼梁也可以減少維修成本）。

　　如果有些車沒有防撞鋼梁，僅在別人裝鋼梁的部位裝上泡沫填充物，這種“泡沫防撞梁”就只能應對很低速度下的極輕微、甚至是“溫柔”級別的碰撞。上面說到那些防撞鋼梁的用處，泡沫防撞梁肯定是沒有的。

　　大眾新寶來（參數|圖片），直接用泡沫替代了防撞梁，這是拆開之后的東風日產騏達（參數|圖片）大眾捷達（參數|圖片）斯柯達晶銳（參數|圖片）現代朗動（參數|圖片）： 強化塑料（比泡沫稍好一點吧）買了沒有/減配了防撞鋼梁的車，可以自己加裝嗎？

　　如果這款車本身是沒有防撞鋼梁的——在全世界各地版本都沒有，那么自己加裝是要不得的。因為你加裝的鋼梁勢必會破壞原車的整體安全構造，效果很可能適得其反（包括那些安裝在車前保險杠外的防撞架，實際上使得車輛行人碰撞的性能變成零）。

　　但如果這款車曾經有防撞鋼梁，只是后來減配了；又或者海外版就有，只有國內版沒有。這種情況，如果你能找到確保是原裝正品的防撞鋼梁，用正規正確的方法安裝上去，我認為對安全性是有提升的。但前提是必須“原裝正品”，TB慎用。

　　總體來說，有防撞鋼梁的車還是要靠譜的多，所以買車的時候盡量都看看這些細節的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）