吉利帝豪gl懸掛材質(zhì)是什么

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】吉利帝豪gl懸掛材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的懸掛是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸掛強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　帝豪gl底盤(pán)怎么樣，帝豪gl底盤(pán)圖片帝豪gl不含發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板底盤(pán)。

　　單從形式上來(lái)講，帝豪gl配備了麥弗遜式獨(dú)立懸架，這也是同級(jí)車(chē)型中十分常見(jiàn)的懸架形式。這種結(jié)構(gòu)的有點(diǎn)無(wú)外乎就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地方少，它的前身是燭式懸架，可以算是最簡(jiǎn)單的懸架結(jié)構(gòu)之一。帝豪gl采用了雙片沖壓焊接工藝。

　　帝豪gl在軸承座選材方面用了相對(duì)較沉的鑄鐵材質(zhì)。

　　帝豪gl采用了安全性和剛性比較好的全框式副車(chē)架，全框式副車(chē)架由于其前端延伸較長(zhǎng)，并形成了一個(gè)“口”字形的框架結(jié)構(gòu)，故在安全性方面，這一副車(chē)架還可以起到承擔(dān)碰撞力的作用，而在剛性方面，這樣的造型在抗扭等方面都有著不小優(yōu)勢(shì)。

　　帝豪gl底盤(pán)是沃爾沃的嗎？帝豪gl底盤(pán)詳細(xì)解析帝豪gl底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，并不是沃爾沃的，但經(jīng)過(guò)了沃爾沃底盤(pán)調(diào)校公司LeanNova的調(diào)校，這使得帝豪GL擁有超越同級(jí)別車(chē)型的運(yùn)動(dòng)功底和操控基礎(chǔ)。

　　——前懸架帝豪gl前懸架采用麥佛遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是目前前驅(qū)車(chē)最常見(jiàn)最為主流的懸架形式，它的前身是燭式懸架，可以算是最簡(jiǎn)單的懸架結(jié)構(gòu)之一。下擺臂采用雙片沖壓焊接工藝制成，通過(guò)橡膠襯套與副車(chē)架相連，連接點(diǎn)位于傳動(dòng)軸后方，極大提升了底盤(pán)及車(chē)身剛性。

　　麥佛遜懸架的優(yōu)點(diǎn)就是成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且體積比較小，有利于對(duì)比較緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局。但是也正是由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)側(cè)向不能提供足夠的支撐力度，轉(zhuǎn)向側(cè)傾以及剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯。因此，帝豪gl的麥弗遜式獨(dú)立懸架還加裝了穩(wěn)定桿，這樣可以保證更好操控性以及行駛穩(wěn)定性。

　　——后懸架帝豪gl后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛，但采用了半獨(dú)立避震，使得帝豪GL擁有了更好的操控性，粗壯的螺旋彈簧以及縱臂可以很好地起到支撐與抗扭作用，增加剛性的同時(shí)保證后輪的貼地性以及車(chē)尾的循跡性。

　　然而，扭力梁懸架的調(diào)較比較難，拖曳臂設(shè)計(jì)的角度、安裝的角度對(duì)后懸整體的舒適性、操控性影響很大。因此，一般采用這種懸掛系統(tǒng)的汽車(chē)平穩(wěn)性和舒適性都較差，但其構(gòu)造較簡(jiǎn)單，承載力大，而且容易維修且占用車(chē)底空間較小，所以10萬(wàn)元左右的車(chē)大多都會(huì)采用這種懸架。

　　——副車(chē)架帝豪gl采用了安全性和剛性比較好的全框式副車(chē)架，全框式副車(chē)架由于其前端延伸較長(zhǎng)，并形成了一個(gè)“口”字形的框架結(jié)構(gòu)，故在安全性方面，這一副車(chē)架還可以起到承擔(dān)碰撞力的作用，而在剛性方面，這樣的造型在抗扭等方面都有著不小優(yōu)勢(shì)。

　　——底盤(pán)間隙帝豪gl的底盤(pán)離地間隙為167mm，通過(guò)能力強(qiáng)，能夠在路況不太好的崎嶇路上也能夠很好地駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）