瑞虎8?2018款 1.5T 手動特供版 7座底盤高嗎?瑞虎8購車手冊

　　現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天我們要說的是瑞虎8（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　瑞虎8前臉呈現出簡單的設計風格，整體看上去非常干凈。

　　瑞虎8車尾看上去非常雅致，尾燈呈現出整潔的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　瑞虎8內飾給人一種非常精簡的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　瑞虎8配備1.5T L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩210牛·米。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，瑞虎8的車尾給人一種非常素雅的感覺，整體看起雅致卻不顯單調。另外，瑞虎8搭載了陡坡緩降、自動駐車、上坡輔助等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

瑞虎8?2018款 1.5T 手動特供版 7座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.5T 手動特供版 7座針對動力底盤的看法吧：網友@weibin0012說道：“第一次上手的時候，他覺得這輛車比較寬大，方向盤也很精準，沒有虛位，但是這輛車實在是太大了，剛開始的時候很難控制。”

網友@GPS自駕游說道：“反正我開著車就能跟車融為一體了，其實這輛車也不算太大，只比卡羅拉稍微大一點，但看起來更高大一些。所以我經常把它當成一輛小轎車，開起來特別輕松。三千公里的時候，方向盤出現了偏移，后來在4s店修好了。變速箱方面，前三檔可以明顯感覺到換擋，后四檔基本感覺不到，但稍微懂點理論的人都知道這很正常，七檔雙離合如果跟 CVT一樣平順，那就不符合常理了。”

網友@make4230說道：“這輛車的操控性不是很好，方向盤打起來也很吃力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）