英菲尼迪QX50?2018款 2.0T 四驅豪華版底盤好嗎?英菲尼迪QX50購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是英菲尼迪QX50（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　英菲尼迪QX50前臉呈現出大方的設計風格，搭配雙拱形格柵，使車頭看起來十分大氣。

　　英菲尼迪QX50車尾顯得頗具高貴的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出精細的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　英菲尼迪QX50內飾呈現出高貴的設計風格，飾以銀色飾條，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　英菲尼迪QX50配備2.0T L4發動機，發動機最大功率272馬力，峰值扭矩380牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，英菲尼迪QX50的前臉看起來頗具大氣的感覺，整體看上去穩重大方。英菲尼迪QX50的內飾看起來十分大氣，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

英菲尼迪QX50?2018款 2.0T 四驅豪華版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 四驅豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@insel248說道：“操控手感很不錯，方向盤靈活的一批，油門和剎車也很好掌控，反饋也挺好的，底盤很扎實，開著很穩當，操控一點難度都沒有。”

網友@fhkjdfsefd說道：“這輛車的操控性很強，即便是在崎嶇不平的道路上，開著這輛車也是輕而易舉。”

網友@5532說道：“QX50的操控性非常好，方向盤和按鍵一目了然，操控性也很好，換擋桿也比較小巧精致，非常討人喜歡，采用了 CVT無級變速，扭力更大，反應更快，換擋更快，沒有頓挫，QX50底盤的離地間隙是同級中最高的，220 mm，可以適應各種路況，懸架采用全新的麥弗遜前懸架和多桿后懸架，在過濾和減震的過程當中，非常的舒適。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）