寶馬5系新能源?2020款 530Le 先鋒版底盤高嗎?寶馬5系新能源購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他方面的出色表現才更加有意義。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬5系新能源（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬5系新能源車頭整體看上去較為豪華，雙腎式格柵飾以黑色飾物，看起來十分豪華。

　　寶馬5系新能源車尾呈現出精巧的設計風格，加上銀色飾條，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

　　寶馬5系新能源內飾呈現出精巧的設計風格，飾以銀色飾條，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　寶馬5系新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，電動機總功率95馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程67kM。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶馬5系新能源的頭燈配備了LED遠近光燈，外部輪廓雖然簡單，但內部的細節卻非常精致。寶馬5系新能源的內飾看起來十分大氣，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶馬5系新能源?2020款 530Le 先鋒版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 530Le 先鋒版針對動力底盤的看法吧：網友@aa2301說道：“操控上，他無話可說，一腳油門下去，感覺人生巔峰。”

網友@happysky2009說道：“方向盤比較運動，及時的舒適度也比較重，可能我以前的車方向盤太輕了”

網友@liuh1015說道：“油電混合模式，沒有動力，油門開到一半，車速就會提升，油路和運動模式會更舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）