新帝豪?2020款 1.5L CVT舒適型底盤高嗎?新帝豪購車手冊

　　隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。作為一款緊湊型車，新帝豪（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　新帝豪前臉呈現出淡雅的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　新帝豪車尾給人一種非常典雅的感覺，尾燈呈現出端莊的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　新帝豪內飾風格較為柔和，雖不華麗，但十分耐看。

　　新帝豪配備1.5L L4發動機，發動機最大功率109馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，此外，新帝豪搭載了無鑰匙啟動系統、內置行車記錄儀、車內PM2.5過濾裝置。新帝豪的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

新帝豪?2020款 1.5L CVT舒適型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5L CVT舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@fox11說道：“方向盤擁有很好的質感，輕盈準確無虛偽，剎車及時有效，中低速十分的平穩，底盤前懸采用三通道減震器，后懸彈簧與減震器分離設計，日常駕駛時對細碎顛簸的過濾更加細膩。”

網友@fox11說道：“雖然是1.5 L自吸式發動機，最大馬力114，在市區內，起步迅捷，換擋平順，超車，變道沒有絲毫的壓力，油門反應靈敏，高速上駕駛，也還湊合。”

網友@xingji2002說道：“動力要弱一點，自然吸氣的發動機比起渦輪增壓就是這樣，起步肉也幾乎是通病，趕上超車什么的，人家讓你還行，不讓的話你真是很難過去。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）