2014款 雷克薩斯ES?2.5L底盤高嗎?雷克薩斯ES購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優點的資格，不然就本末倒置了。今天我們要說的是雷克薩斯ES（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　雷克薩斯ES前臉呈現出精細的設計風格，配合紡錘形格柵，看起來相當誘人。

　　雷克薩斯ES車尾顯得十分莊重，并采用銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現出酷炫的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　雷克薩斯ES內飾風格看起來比較炫酷，非對稱式中控臺整體的造型設計十分動感。

　　雷克薩斯ES配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩235牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后雙連桿獨立懸架帶橫向穩定桿的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，另外，雷克薩斯ES標配了無鑰匙啟動系統、手動后排側遮陽簾、倒車影像、定速巡航、后風擋遮陽簾、防紫外線玻璃、自動空調、溫度分區控制等配置。雷克薩斯ES的車側展現出了修長的視覺效果，流暢的線條令車身看起來較為舒展。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2014款 雷克薩斯ES?2.5L底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 250 豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@szbhqyjh說道：“這樣的小細節，他怎么可能不喜歡？”

網友@jsq2003說道：“方向盤比一般的日系車要沉一些，不像想象中那么輕盈，但是方向盤的方向感很清晰，指向性也很好；過彎沒有德系車快，在立交橋上的彎道不到60秒就能通過，超過了就會緊張。常規的變道很輕松，沒有絲毫的拖泥帶水。剎車不是那么好控制的，應該是豐田的動力系統，不像德系那么敏感，稍微用力踩了一下剎車，就能離車不遠了。倒車很容易，比渦輪車更靈活，但是剎車的力度，需要司機自己去適應。總體來說，駕駛起來很輕松，動力響應很快，方向也很準確，車也很靈活。”

網友@hideto說道：“操控還算不錯，沒有虛位，轉向也是中規中矩，談不上人車合一，但日常表現還是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）