寶馬3系?2020款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版動(dòng)力好嗎?寶馬3系購車手冊

　　隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬3系直瀑式中網(wǎng)采用了黑色飾物修飾，標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)能給人留下深刻的印象，搭配精美的前臉，顯得分外時(shí)尚。

　　寶馬3系車尾顯得頗具穩(wěn)重的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　寶馬3系內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了銀色飾條修飾，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶馬3系的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，能夠從里面看出許多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。寶馬3系的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

寶馬3系?2020款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@stoner1948說道：“操控性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，輔助功能更多。我現(xiàn)在已經(jīng)不是新手了，開個(gè)一兩次就熟悉了。”

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“4缸發(fā)動(dòng)機(jī)如果拿過去的直6的表現(xiàn)評定，第一感覺就是沒有那種底氣，賬面數(shù)據(jù)來看320LI動(dòng)力在日常使用十分夠用，油門的響應(yīng)幾乎是踩多少個(gè)多少，剎車十分線性，這點(diǎn)我非常喜歡，之前開得銳志則是偏軟，這種調(diào)校給我感覺就是，心里沒底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車”

網(wǎng)友@samesaam說道：“動(dòng)力很強(qiáng)，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起步很輕松，中后段開的也很給力，即便是滿載爬坡也不會感覺到疲憊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）