東南DX7?2018款 Prime 1.5T 手動(dòng)豪華型 國(guó)V底盤怎么樣?東南DX7購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款東南DX7（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　東南DX7前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)干凈明快。

　　東南DX7車尾看上去頗具低調(diào)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來(lái)相當(dāng)清爽。

　　東南DX7內(nèi)飾風(fēng)格較為素凈，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　東南DX7配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，東南DX7的車側(cè)看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，沒(méi)有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)干凈利落。東南DX7的大燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，造型簡(jiǎn)潔流暢，看著非常簡(jiǎn)單素雅。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

東南DX7?2018款 Prime 1.5T 手動(dòng)豪華型 國(guó)V底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 Prime 1.5T 手動(dòng)豪華型 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jingshen112說(shuō)道：“這輛車的操控性還不錯(cuò)，方向盤大小剛剛好，方向盤輕盈，反應(yīng)靈敏，方向盤多功能，操作簡(jiǎn)單，還有語(yǔ)音控制功能，這輛車的底盤很穩(wěn)定，避震效果也很好，坐在上面很舒服。”

網(wǎng)友@liyuehua112說(shuō)道：“除了動(dòng)力強(qiáng)勁之外，變速箱的調(diào)教也很不錯(cuò)，選擇的檔位也很聰明，總能給我最好的動(dòng)力輸出。它的底盤更偏向于硬朗，過(guò)彎的時(shí)候懸架并沒(méi)有太大的壓力，車身的穩(wěn)定性也很好，讓我開(kāi)的很快。”

網(wǎng)友@smdsmd說(shuō)道：“因?yàn)槎鄺U后懸掛的存在，所以它的操控性能非常出色。方向盤的路感清晰而準(zhǔn)確。一腳剎車就停了下來(lái)。車身穩(wěn)定系統(tǒng)也讓我自信地通過(guò)了高架橋每小時(shí)60公里的彎道。而且多連桿后懸架的存在，即使是在糟糕的道路上，也能保持穩(wěn)定的濾振效果。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）