寶馬3系(進口)?2011款 325i 敞篷轎跑車動力怎么樣?寶馬3系(進口)購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面的表現確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他方面的出色表現才更加有意義。如果你正在關注寶馬3系(進口)（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶馬3系(進口)車頭呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　寶馬3系(進口)車尾呈現出高貴的設計風格，搭配高貴的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　寶馬3系(進口)內飾顯得非常高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　寶馬3系(進口)配備了2.5L L6發動機，發動機最大功率218馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗10.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是雙接頭彈簧減震支柱懸架帶主銷前傾后置，后懸架為中心臂式車橋帶有縱向擺臂和雙橫向擺臂。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，寶馬3系的頭燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，看起來精致美觀。寶馬3系的內飾呈現出豪華的設計風格，很符合該車氣質。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

寶馬3系(進口)?2011款 325i 敞篷轎跑車動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 325i 敞篷轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@終婭靜說道：“發動機的動力表現沒有太多驚喜，但比較適合家用，在“憋屈”的城市路況當中也能得心應手。”

網友@神名無煞說道：“寶馬的賣點就是操控，操控基本是滿意的！硬要挑刺，那就是輪胎變厚和避震變軟，是提升了舒適性，但也導致操控不如上代E90，但是真正追求操控，不管是F30還是E90也都需要換輪轂換避震的！”

網友@qqyh168說道：“在我們小城市320i基本足夠，路上調到運動模式基本可以秒殺路上90%以上的車，高速上也后勁兒十足，跑到100以上也可以輕松提速超車，基本上沒有干踩油門不加速的情況。當然主要是沒錢，有錢絕對328。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）