2016款 SAVANA底盤扎實嗎?SAVANA購車手冊

　　隨著汽車制造技術的進步，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。今天介紹的這款SAVANA（詢底價|查參配），指導價為118萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　SAVANA車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，看起來相當誘人。

　　SAVANA車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，搭配高貴的尾燈，高級感相當明顯。

　　SAVANA內(nèi)飾整體看起來十分大氣，顯得非常沉穩(wěn)大氣。

　　SAVANA配備5.3L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率305馬力。

　　這款車匹配4擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是整體橋非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，SAVANA標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)、360度全景影像、牽引力控制、胎壓報警、定速巡航等配置，配置達到了同級別主流水準。SAVANA的車尾采用大氣的造型設計，造型沒有過于追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2016款 SAVANA底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 5.3L 1500 兩驅(qū)典藏版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@abbeymoon說道：“e模式肉的一匹我從來不用e模式，普通模式或者運動模式都比較有力”

網(wǎng)友@dgyuk說道：“動力要說用的話是夠用的，代步已經(jīng)足夠了，不過要是追求駕駛樂趣就還差點。”

網(wǎng)友@isdnon說道：“方向盤很小，握起來 也很舒服，轉(zhuǎn)向很輕，也很精準，路面有小起伏的時候這個車過濾的很好，但遇到減速帶的時候，顛簸就比較大了，整體還好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）