3.0L?奔馳E級(jí)?自動(dòng)版?5座有什么功能?奔馳E級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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| 外觀 | 2012款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2012款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤(pán) | 2012款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2012款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2012款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2012款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2012款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2012款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 價(jià)格 | 2012款?奔馳E級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
| 同級(jí)對(duì)比 | 2012款?奔馳E級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
| 購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2012款?奔馳E級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) | |
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化,之前比較沉悶的汽車(chē)行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車(chē)當(dāng)中,這些技術(shù)配置的出現(xiàn),極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格,但是市場(chǎng)上也不是沒(méi)有性?xún)r(jià)比出色的產(chǎn)品。如果你想買(mǎi)一輛中大型車(chē),那可以了解下今天介紹的奔馳E級(jí)(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾造型走了高貴路線,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
奔馳E級(jí)方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì),給人的觀感還算不錯(cuò)。另外,該車(chē)配備了方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。
這款配置車(chē)型沒(méi)有搭載中控液晶屏,需要后期加裝,不但讓內(nèi)飾看起來(lái)有些落伍,也影響了日常駕駛時(shí)的用車(chē)便利性。同時(shí),奔馳E級(jí)還標(biāo)配了藍(lán)牙/車(chē)載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。
這款車(chē)配備了倒車(chē)影像、胎壓報(bào)警、剎車(chē)輔助等多項(xiàng)配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。
奔馳E級(jí)配備單天窗,使得車(chē)內(nèi)空間更顯開(kāi)闊,并進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。
這款車(chē)配備了真皮座椅,相較于織物座椅而言,擁有著良好的質(zhì)感,打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便,同時(shí)這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),奔馳E級(jí)的頭燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈,設(shè)計(jì)營(yíng)造了較為明顯的高級(jí)感。奔馳E級(jí)的車(chē)側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì),通過(guò)順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
3.0L?奔馳E級(jí)?自動(dòng)版?5座有什么功能,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 E 300 L 時(shí)尚型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@jy97831說(shuō)道:“這可不好說(shuō),一輛50多塊錢(qián)的車(chē),性?xún)r(jià)比肯定不會(huì)太高,只要自己喜歡,就可以了,不會(huì)成為累贅。只要是真心喜歡的,都是物有所值的。”
網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道:“這輛車(chē)的舒適性很好,畢竟是奔馳 E級(jí)別的車(chē),在中型轎車(chē)中也是數(shù)一數(shù)二的。這輛車(chē)的隔音效果不錯(cuò)。開(kāi)起來(lái)挺舒服的。有人說(shuō),開(kāi)著寶馬,開(kāi)著奔馳,我?guī)е⒆由舷聦W(xué),可能孩子們更喜歡這種感覺(jué)吧。”
網(wǎng)友@dsfx說(shuō)道:“感覺(jué)這一代的E級(jí)避震帶來(lái)的舒適度并不是特別的柔軟,運(yùn)動(dòng)起來(lái)又軟了!特別是過(guò)路面有一丟丟顛簸的,帶來(lái)的舒適度并不是很好,但激烈駕駛車(chē)身又會(huì)過(guò)于傾斜,給到駕駛者的自信心不夠!”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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