逸動?2016款 1.6L GDI MT 勁尚型底盤怎么樣?逸動購車手冊

　　隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款逸動（詢底價|查參配）的實力如何。

　　逸動車頭呈現出簡潔的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　逸動車尾呈現出簡單的設計風格，加上整潔的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　逸動內飾顯得頗具古典的感覺，在視覺效果上相當耐看。

　　逸動配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率128馬力，峰值扭矩168牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，逸動的車側看起來頗具素雅的感覺，顯得簡約且耐看。逸動的內飾風格走了簡約路線，視覺上非常干凈素雅。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

逸動?2016款 1.6L GDI MT 勁尚型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.6L GDI MT 勁尚型針對動力底盤的看法吧：網友@wx48985835說道：“加速可以，0~100讓我開是8秒多點，我感覺可以！”

網友@1028巴南小子說道：“我這2016款逸動自動豪華版配備DVVT 進排氣可變正時系統的直列4缸自然吸氣多點電噴發動機，其發動機型號為JL478QEA，排量為1.6L，最大功率92kW，最大凈功率為82kW，最大扭矩160N?m。而變速箱則仍舊是采用2015款系列的日本愛信（豐田公司全資子公司）4檔手自一體變速箱（AT），優點呢感覺就是皮實耐用、技術成熟；如果說缺點就是技術稍顯落后。在駕駛的過程中，這臺1.6L的DVVT發動機的低扭是偏弱的，2000轉以下總有點沒睡醒的感覺。也就是起步如果不加大油門的話，會慢一點；但一旦發動機轉速到了2000轉左右，動力輸出就被喚醒了；到了2800轉左右，動力開始全數釋放。可見這臺發動機喜好中高轉發力，只要能保持好轉速，它的動力表現就會一直很活躍。總的來說逸動這款發動機，還是夠用，家用也比較節油。”

網友@nihaoma說道：“首先方向盤輕重適中，轉彎很好控制，開起來也不費力，底盤高度也很滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）