雷凌?2021款 TNGA 1.5L 領先版底盤扎實嗎?雷凌購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天為大家介紹的是雷凌（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　雷凌車頭呈現出素雅的設計風格，同時蜂窩網狀中網飾以鍍鉻飾物，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

　　雷凌車尾看上去十分素雅，尾燈呈現出簡約的設計風格，配合隱藏式排氣布局，雖然質樸但并不乏美感。

　　雷凌內飾顯得十分簡約，并飾以銀色飾條，另外對稱式中控臺采用了軟性材質，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　雷凌配備1.5L L3發動機，發動機最大功率121馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.1L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，雷凌的內飾展現出了簡約的視覺效果，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。再看下配置，雷凌配備了車道保持輔助系統、胎壓顯示、前排頭部氣囊、CarLife、上坡輔助、剎車輔助等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

雷凌?2021款 TNGA 1.5L 領先版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 TNGA 1.5L 領先版針對動力底盤的看法吧：網友@好得很520說道：“打方向挺輕松的，一點也不感到吃力。剎車也挺靈敏的，可能我開得比較慢，稍微踩得用力點，頭就會差點撞上方向盤。就算是開得過程中，稍微輕踩腳剎，就會馬上感覺到車子開始減速了。”

網友@剛好回家aaa說道：“新雷凌的方向盤有丁點虛位感，轉向精準度和響應性一般。”

網友@傳說哥說道：“1.6自然吸氣的發動機，參數也不是很強，動力一般，不過滿足家用不成問題了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）