哈弗H5?2018款 經典版 2.0T 手動四驅進取型動力強不強?哈弗H5購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是哈弗H5（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　哈弗H5車頭呈現出素雅的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　哈弗H5車尾呈現出簡約的設計風格，配合樸素的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　哈弗H5內飾給人一種非常素雅的感覺，在視覺效果上相當耐看。

　　哈弗H5配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗9.3L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架為前雙橫臂式獨立懸架，后五連桿式非獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，哈弗H5的內飾彰顯了簡約的氣質，和該車定位相符合。再看下配置，哈弗H5配備了上坡輔助、藍牙/車載電話、倒車影像、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、CarLife等配置，配置滿足日常使用還是足夠的?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

哈弗H5?2018款 經典版 2.0T 手動四驅進取型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 經典版 2.0T 手動四驅進取型針對動力底盤的看法吧：網友@方夫飛說道：“發動機型號較老，雖然穩定性很好，無故障，但是油耗較高，動力弱，提速慢?！?/p>

網友@也許那以后說道：“由于是本人第一輛車，而且直接上的SUV，沒有普通人一般先轎車再Suv的過渡，2.0L的汽油動力只能算比轎車強，比真正越野車差太多，只是家用足夠了，如果說真要去越野，心里絕對還是虛的哈。另外，本人七十年代生人，現在差不多步入成熟穩重時期^_^，也不追求多快的速度，畢竟安全才是首位！”

網友@方夫飛說道：“操控和轎車沒法比，缺點是方向盤圈數多（高速猛打方向時車身控制還行），由于有助力，單手方向很輕松”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）