2018款 改款 E 320 L 4MATIC?奔馳E級(jí)底盤怎么樣?奔馳E級(jí)購車手冊(cè)

　　一輛豪車應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，不然就本末倒置了。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，造型沒有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格看起來非常大氣，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳E級(jí)配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳E級(jí)的車尾看起來頗具精致的感覺，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。奔馳E級(jí)的車頭設(shè)計(jì)走了大氣路線，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2018款 改款 E 320 L 4MATIC?奔馳E級(jí)底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 改款 E 320 L 4MATIC針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@好好的。說道：“動(dòng)力方面還是很滿意的，E300L豪華是2.0T的高配，紅綠燈起步平時(shí)用E模式的話比較柔，用C模式就是2擋起步稍微用力就會(huì)推背，S模式下的感覺變速箱就比較活躍了，稍微一給油就竄出去了，9擋的變速箱換擋也相對(duì)不錯(cuò)！”

網(wǎng)友@ivylark說道：“提速非常快開過上一代奔馳感覺提速比上一代奔馳好很多，大標(biāo)運(yùn)動(dòng)款調(diào)教像寶馬 偏向?qū)汃R但是不如寶馬。和上一代奔馳比起來調(diào)教不一樣了 ，提速更快 超車更直接 ，上一代奔馳比較穩(wěn)重商務(wù) 這一代奔馳更運(yùn)動(dòng)但是超車和轉(zhuǎn)彎感覺不太穩(wěn)重”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“動(dòng)力沒得說，本身自己不是特別追求動(dòng)力的，但是級(jí)別到了之后動(dòng)力肯定也要響應(yīng)匹配，感覺這東西還是大一些比小要實(shí)用，畢竟油耗不會(huì)高出很多，但是多出來的動(dòng)力可是會(huì)起到很關(guān)鍵的作用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）