2021款 1.5T CVT旗艦型?瑞虎7 PLUS動(dòng)力好嗎?瑞虎7 PLUS購(gòu)車手冊(cè)
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| 外觀 | 2021款?瑞虎7 PLUS外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2021款?瑞虎7 PLUS內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤 | 2021款?瑞虎7 PLUS動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2021款?瑞虎7 PLUS配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2021款?瑞虎7 PLUS空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2021款?瑞虎7 PLUS細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2021款?瑞虎7 PLUS排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2021款?瑞虎7 PLUS配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 同級(jí)對(duì)比 | 2021款?瑞虎7 PLUS同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天就帶大家來(lái)看看這款瑞虎7 PLUS(詢底價(jià)|查參配)。
瑞虎7 PLUS前臉呈現(xiàn)出方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重又不失個(gè)性,看起來(lái)非常硬朗。
瑞虎7 PLUS配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩230牛·米,工信部綜合油耗6.8L/100km。
該車匹配無(wú)級(jí)變速箱(模擬9擋)。
該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),再看下配置,瑞虎7 PLUS配備了前排頭部氣囊、內(nèi)置行車記錄儀、陡坡緩降、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、胎壓顯示、360度全景影像、剎車輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。瑞虎7 PLUS搭載的為可開(kāi)啟式全景天窗,采光率非常出色,是一個(gè)很好的亮點(diǎn)配置。總的來(lái)說(shuō),這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2021款 1.5T CVT旗艦型?瑞虎7 PLUS動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.5T CVT旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@chengxinda說(shuō)道:“方向盤還挺輕,高速就重啦,感覺(jué)還行,畢竟價(jià)位在這了,要是開(kāi)個(gè)跑車,肯定比這個(gè)更好,可是貧窮限制我的想象,也只能想象一下啦山路:剛前幾天,開(kāi)車上了一趟山區(qū),雖然咱的車不貴,但是還有陡坡緩降了,下來(lái)以后,感覺(jué)這個(gè)功能挺實(shí)用,誰(shuí)說(shuō)高配的沒(méi)用,還是沒(méi)錢,有錢就買高配”
網(wǎng)友@yipin一品說(shuō)道:“我覺(jué)得動(dòng)力還行,雖說(shuō)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)算不上是很強(qiáng)勁,但是平常使用是完全沒(méi)問(wèn)題的,家用車也沒(méi)有一味地去追求速度感。”
網(wǎng)友@阿華汽車說(shuō)道:“操控還是蠻順手的,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也不錯(cuò),比較自在,對(duì)于我這種新手也沒(méi)什么難度,還是很容易上手的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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