AION S?2020款 魅 Max 630動力強嗎?AION S購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款緊湊型車，AION S（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　AION S車尾呈現出年輕的設計風格，加上青春的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　AION S內飾給人一種十分端莊的感覺，并飾以銀色飾條，看起來非常大氣。

　　AION S搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部純電續航里程510Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，來到后排，AION S后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。AION S的內飾大氣十足，和該車定位相符合。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

AION S?2020款 魅 Max 630動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 魅 Max 630針對動力底盤的看法吧：網友@喜你依舊說道：“轉彎半徑有點偏大，以前一把能過的彎，現在要多倒一下。高速行駛時，轉向助力的變化有點生硬。”

網友@一生一夢里說道：“體驗過運動模式后，果然動力非凡，20萬以下的油車少有對手。”

網友@hsfll說道：“它的動力輸出還是比較平穩的，這一點是我沒想到的，我一直感覺電車在動力這方面和燃油車子肯定有一些差別，但是沒想到它在提速的過程中整個車子的狀態甚至比我之前開的燃油車還要好，是比較讓我意外的。在起步方面其實也是挺迅猛的，雖然說推背感不是很很強，但能夠安安穩穩的加速，反應還靈敏，也算是非常優秀了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）