2021款 熱愛款?五菱NanoEV底盤怎么樣?五菱NanoEV購車手冊

　　隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天我們要說的是五菱NanoEV（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　五菱NanoEV車頭采用了犀利的線條，給人一種十分利落的感覺，配合封閉式中網(wǎng)，富有“殺氣”，辨識度非常高。

　　五菱NanoEV搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率33馬力，電動機總扭矩85牛·米，工信部純電續(xù)航里程305KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后單臂式后獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，五菱NanoEV的大燈遠近光燈均為鹵素光源，視覺感受上相當兇猛，攻擊性十足。另外，五菱NanoEV配備了倒車影像、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排車窗一鍵升降、電池預加熱等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 熱愛款?五菱NanoEV底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 熱愛款針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@夜是醉清風說道：“這款車平時主要就是一個代步用，而且車身比較小，跑太快的話容易飄不穩(wěn)定，現(xiàn)在的動力用來代步是足夠的，但是它起步的話相對于很多車子起步真的很給力。”

網(wǎng)友@feimu0212說道：“這臺車動力對于我足夠用了，起步時候動力響應很快，加速時候提速也很給力！不過這臺車最高車速也就100邁，對于這么小的車來說，有這個限速反而安全。”

網(wǎng)友@夜是醉清風說道：“這臺車挺好操控的，轉向很精準，不過急轉彎時候會有明顯側傾！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）