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    2. 2020款 心動版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)?奔奔E-Star底盤怎么樣?奔奔E-Star購車手冊

      2022-03-28 11:53:52 作者:問答叫獸
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        現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了,雖然他們的預(yù)算并不高,不過對于買車這件事上要求還是不隨便的,尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面,不少年輕消費者都是十分關(guān)注的,畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。如果你正在關(guān)注奔奔E-Star詢底價|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

        奔奔E-Star搭載了一套純電動動力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率75馬力,電動機總扭矩170牛·米,工信部純電續(xù)航里程310kM。

        該車匹配固定齒比變速箱。

        這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

        看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,此外,奔奔E-Star標(biāo)配了上坡輔助、遠程啟動、電池預(yù)加熱。來看一下后排,奔奔E-Star后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,拿來應(yīng)急乘坐還是可以的。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。

      2020款 心動版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)?奔奔E-Star底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 心動版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@LB帽子說道:“開車停車都很方便,方向盤也比較輕,只是手感有些差,好在指向性不差。底盤有電池鋪底,開起來也很穩(wěn)當(dāng)?!?/p>

      網(wǎng)友@一種理想說道:“主要上下班和有時接送孩子的代步工具,上下班高峰ECO常開,因為車自重大,起步相比稍慢,中途動力夠用”

      網(wǎng)友@zhoujingyu521說道:“動力不錯,至少我感覺很好,起步的時候特別明顯,一下子就可以成功了?!?/p>

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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