2020奧德賽懸架是獨立的嗎

　　【太平洋汽車網】奧德賽的前懸架是獨立懸架，后懸架并沒有使用獨立懸架，奧德賽的后懸架使用的是扭力梁非獨立懸架。汽車上的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另外一種是非獨立懸架。汽車上經常遇見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。

　　奧德賽的前懸架是獨立懸架，后懸架并沒有使用獨立懸架，奧德賽的后懸架使用的是扭力梁非獨立懸架。

　　扭力梁是汽車上很經常遇見的非獨立懸架，是一種應用相當廣泛的非獨立懸架。懸架功能作用是連接車身與車輪的，假如汽車上沒有懸架，那汽車是無法正常駕駛的。汽車上的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另外一種是非獨立懸架。汽車上經常遇見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。獨立懸架的中間是斷開的，這樣的懸架的中間沒有任何連接，使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有運動干涉現象的，這是獨立懸架的舒適性和操控性比非獨立懸架好的原因。汽車上經常遇見的非獨立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。整體橋懸架經常會在壹些硬派越野車上見到，這樣的懸架的結構是相當簡單的，而且可靠性耐用性同樣是十分好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）