新能源汽車快充和慢充區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車快充和慢充最關(guān)鍵的區(qū)別就是充電速度不同，充電樁接口也不一定一樣。大多數(shù)來說，新能源汽車慢充需要8-10個小時才能將電池完全充滿，快充僅需要一個小時就可以將電池充到80%的電量。

　　快充是直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入電池充電。

　　慢充是交流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電輸入電動汽車的慢充口，經(jīng)過汽車內(nèi)部的充電機把交流電轉(zhuǎn)成直流電，在輸入電池，完成充電。兩個接口從結(jié)構(gòu)上也是不同的，不能互換。

　　快充接口：慢充接口：充電是電動汽車使用過程中重要一環(huán)，充電的體驗很大程度上決定了消費者的購買決策和用車體驗。

　　知道電動汽車由車載動力電池提供能量，并由電機提供動力來實現(xiàn)行駛，電動汽車行駛消耗的是電池的能量，電池電量消耗后需要補充電量，通過把電網(wǎng)或者其他儲能設(shè)備中的電能轉(zhuǎn)移到車輛的電池的過程就是充電。

　　電網(wǎng)或者儲能設(shè)備中的電能，需要經(jīng)過充電設(shè)備的轉(zhuǎn)化，以匹配電動汽車動力電池的技術(shù)特性才能完成充電。

　　充電設(shè)備的轉(zhuǎn)化過程還需要和電動汽車上動力電池的管理系統(tǒng)BMS（Battery Management System）協(xié)商，以適當(dāng)?shù)碾妷汉碗娏鱽硗瓿沙潆姡⑶以诔潆娺^程中，充電電流會隨著充電進程而減小，初期可以大電流充得快一些，后期小電流充得慢一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）