特斯拉前董事:特斯拉不會永遠是霸主

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據美國消費者新聞與商業頻道報道，特斯拉前董事會成員、長期看好特斯拉的Steve Westly認為，目前電動汽車領域的競爭已經回暖。雖然特斯拉預計未來幾年將實現年均50%的銷量增長，但特斯拉不會一直是電動汽車領域的霸主。

根據電動汽車網站EV Volumes的數據，2021年特斯拉將繼續主導美國的電動汽車銷量。雖然特斯拉的股價今年一直在下跌，但在過去的12個月里上漲了360%。去年12月，特斯拉正式被納入標普500指數。目前，特斯拉的市值仍然是所有汽車廠商中最高的。然而，特斯拉的股價在華爾街一直備受爭議。在經歷了2021年的大幅上漲后，一些悲觀的觀察人士認為，特斯拉的股價已經漲得太高太快了。

雖然目前大多數汽車廠商都在追趕特斯拉，但Westly指出，關注通用和大眾在電動汽車方面的重要舉措尤為重要。不過，Westly表示，特斯拉不僅受到高端市場的沖擊，還遇到了很多價格較為合理的競爭對手，尤其是中國競爭對手，想要搶占市場份額。盡管韋斯特利沒有指出具體的電動汽車公司，但中國的電動汽車初創公司蔚來、理想和Xpeng Motors都已在美國上市。

在歐洲，特斯拉曾經稱霸，現在只能排第四。根據IHS Markit的預測，2021年歐洲可能成為僅次于中國的第二大電動汽車市場。韋斯特利說，特斯拉面臨著各行各業的競爭，他們將不得不加倍下注來競爭。

隨著全球對電動汽車需求的不斷增加，特斯拉一直在努力建設新的組裝工廠。除了在上海建設新工廠，特斯拉還在尋求在德國建設超級工廠。去年夏天，馬斯克宣布，該公司打算在德克薩斯州奧斯汀附近建造最新的工廠。特斯拉在1月份的財報中表示，在柏林和奧斯汀，該公司仍在按計劃于今年開始生產配備內部開發電池的汽車。

而加大對電動車投資的不止通用和福特等傳統車企，還有幾家新銳公司，例如Lucid Motors、Rivian和Fisker正試圖將電動汽車引入市場，吸引了華爾街的關注。如此多的車企都在努力推出電動車，這不禁讓人想問，電池等關鍵零部件的供應將如何維持下去。摩根士丹利汽車分析師Adam Jonas上周在接受CNBC采訪時表示，“說實話，這是我們現在的頭號問題。”