亞洲電池廠商赴歐建廠應對電動車增長

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日前，據外媒報道，隨著歐洲各大汽車廠商正加緊推廣電動汽車，電池供應商計劃在該地區投資建廠，進行大規模電池生產，以應對電動汽車的產能增長。

目前，汽車鋰離子電池行業主要集中在亞洲，包括中國的當代安普瑞斯科技有限公司、韓國的LG Chem和三星SDI、日本的松下等企業都掌握了這一行業的先進技術。之前的模式是上述企業將自己的鋰電池出口到歐洲，然后在當地組裝成鋰電池。但目前，幾乎所有歐洲主要汽車品牌都計劃在未來18個月大規模推廣電動汽車，以滿足將于2021年生效的更嚴格的二氧化碳排放標準。奧迪公司預測，到2025年，該集團將需要150 GW的電池供應，以實現當年300萬輛電動汽車的銷售目標。因此，進口重組的模式顯然不能滿足歐洲汽車制造商的需求。該地區的汽車制造商要求亞洲供應商在歐洲建廠生產電池，以滿足對鋰電池激增的需求，并在降低運輸電池成本的同時加快交貨時間。

當代安普瑞斯科技有限公司，來自中國，作為領先的電動汽車電池制造商，目前正在工資相對較低的德國東部圖林根州建廠。建成后，它將為iNEXT車型提供電池組，未來將為寶馬位于德國南部丁格芬的整車廠量產。“這對我們來說意味著更低的物流成本。畢竟，它離我們的OEM要近得多。”寶馬董事會主席哈拉爾德·克呂格在今年8月談到該工廠時表示。

大眾的id . d電動系列車型將于2021年晚些時候在德國茨維考的裝配線上下線，id . d系列車型將由韓國LG Chem提供電池。LG化學正在波蘭弗羅茨瓦夫附近的煤礦區建設歐洲最大的鋰電池工廠；另一家韓國公司三星SDI改造了位于匈牙利布達佩斯以北30公里的一家等離子顯示器工廠，生產電動汽車電池。

" LG化學位于波蘭弗羅茨瓦夫正在建設的電池工廠. "

除了依靠亞洲電池廠商在歐洲建廠，一些歐洲汽車廠商也希望有歐洲財團能夠成立新的電池廠商。據悉，一家名為Northvolt的電池公司目前正在瑞典北部建設一家鋰離子電池工廠，該工廠由前特斯拉采購總監創辦。目前工廠剛剛進入第一階段建設，預計2021年建成，初期產能為年產8000兆瓦時。該公司吸引了瑞典卡車品牌斯堪尼亞、西門子和歐洲投資銀行的資金支持，這些品牌都屬于大眾集團。

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