定速巡航和acc自適應(yīng)巡航的區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】區(qū)別就是定速巡航功能它只可以設(shè)定一個速度勻速向前行駛，ACC自適應(yīng)巡航功能的話，就是可以在定速巡航的基礎(chǔ)上可以再設(shè)定一個跟車距離，不會出現(xiàn)追尾。

　　汽車科技的不斷發(fā)展，巡航模式的開啟很大程度減緩了行車的疲勞，目前巡航大致分為定速巡航和ACC自適應(yīng)巡航。

　　一：定速巡航定速巡航系統(tǒng)（CRUISE CONTROL SYSTEM） 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng)，自動駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長時間行車后，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。不過定速巡航有個缺點就是它無法感應(yīng)前車距離，只是傻瓜式的按照要求速度行駛，駕駛員還需保持高度集中，并且只能在車輛較少的道路使用。

　　二：ACC自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的定速巡航技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。

　　當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。相比較定速巡航，ACC自適應(yīng)巡航更加智能和便捷，全速段自適應(yīng)巡航還可在堵車情況下實現(xiàn)自動跟車的功能，極大的減少駕駛員的疲勞感，也大大增加了行車的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）