察言觀色取悅你 解讀起亞R.E.A.D.系統

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前兩天剛寫了一篇特斯拉NOA技術的體驗文章。在感嘆自動駕駛技術飛速發展的同時，一個新的問題開始在我腦海中重現。如果真的有一天L5級自動駕駛來了，方向盤、油門/剎車踏板可能都不存在了，那汽車除了帶我們從A點到B點還能做什么呢？

在參觀CES Asia 2019時，起亞展臺展示的R.E.A.D系統為我們提供了一個思路。那么什么是研發系統呢？它能做什么？相信看完這篇文章你會找到答案的。

◆什么是研發系統？

眾所周知，目前無論是汽車還是其他科技產品都在朝著更加智能化的方向發展?，F在的汽車還是需要給出各種指令，比如轉動方向盤、打開轉向燈、踩油門/剎車踏板等。，為了按照人的意愿開車，長期操作會累人。即使是目前看起來很高的語音識別技術，也需要乘客說出語音指令，才能執行某項功能。那么機器有沒有可能不用給出任何指令就能知道乘客需要什么？

R.E.A.D系統是起亞與麻省理工學院媒體實驗室情感計算團隊聯合開發的一套基于人工智能的生物信號識別技術。它可以通過監測乘客的生理指標來推斷乘客的情緒狀態，并改變車內駕駛艙內的環境，最終影響乘客的情緒，達到更愉悅的乘坐體驗。

事實上，生物信號識別技術對很多人來說并不陌生。還記得幾年前，在智能手機上，一款通過照片判斷被試性別和年齡的App火了，就是基于這項技術。在起亞的展臺上，也有類似的人臉識別技術的展示，但準確度堪憂。

當然，機器在任何情況下都無法準確推斷人的狀態，所以有時候，人還是需要操作機器來實現一定的功能。此時，如何讓乘客簡單直觀地實現這些功能，又不占用車內空資源，是R.E.A.D系統的另一個主攻方向。

◆如何使用這項技術？

當體驗者進入時，車輛可以識別乘客當前的情緒。如果檢測到乘客心情不好或緊張，他們會將車內溫度調節到舒適的范圍，播放舒緩的音樂，釋放香味來緩解緊張。

這項技術利用3D攝像頭跟蹤眼睛和手指的運動，讓駕駛員可以通過點擊、滾動、滑動等簡單動作來管理車內的功能，如燈光、空和娛樂系統等。不使用物理按鈕。

由此可見，R.E.A.D系統的使命不僅僅是讀懂乘客的情緒并積極應對，還包括全面的手勢控制系統，從而控制車輛的所有功能，使內飾設計更加簡潔。

◆這項技術是如何實現的？

看完這篇文章，你可能會想知道R.E.A.D系統是如何識別人類的情緒和手勢的。通過實地觀察，我們可以發現這些硬件組件包括檢測人體面部表情的紅外攝像頭、識別人體手勢的3D攝像頭、實現心率監測的心電傳感器等。

◆這項技術目前的水平如何？

其實這些硬件都不是高科技，基于單目攝像頭的人臉識別技術已經應用到手機上了?；?D攝像頭的運動捕捉技術也在微軟Kinect等科技產品中應用多年。通過微型傳感器監測心率的功能甚至已經在Apple Watch這樣的小型可穿戴設備上實現。因此，在硬件層面，我認為研發系統的實現并不難。

然而，這些傳感器僅用于收集數據。如何通過這些數據獲取用戶更深層次的情感信息和意圖，是R.E.A.D系統最大的技術難點。從這個角度來看，起亞還有很長的路要走。

◆什么時候應用？

那么帶研發系統的量產車什么時候上市呢？目前官方還沒有給出明確的答復。不過官方曾表示，這項技術的誕生主要是為了應對用戶在實現全自動駕駛功能后對車輛新功能的需求。從這個角度來看，由于目前的自動駕駛技術還處于L2水平，所以R.E.A.D系統的到來恐怕還很遙遠。

◆總結:

其實看完這個你會發現，我并沒有過多的談及R.E.A.D系統的實際使用體驗，因為就像起亞展臺上那種用臉測量性別、年齡、情感的互動游戲一樣，這項技術遠沒有達到成熟商用的水平。它更多的是向我們傳達汽車廠商對汽車智能技術未來發展的一個方向或愿景。

起亞通過R.E.A.D系統向我們展示了汽車智能化的未來方向，這在技術上是可能的。那么，你認為這是汽車未來的發展方向嗎？在文章評論區說說你的觀點吧。