雷凌雙擎和普通雷凌的區(qū)別

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雷凌雙擎是混動(dòng)車(chē)型，而雷凌雙擎e+是插電混動(dòng)。雷凌雙擎e+這款車(chē)型是在雷凌雙擎這套混動(dòng)系統(tǒng)上更換了一套大容量的電池，這種可以直接為這塊電池充電，可以支持在純電模式下行駛50公里左右。

　　雷凌e+和雷凌雙擎區(qū)別：雷凌雙擎是混動(dòng)車(chē)型，而雷凌雙擎e+是插電混動(dòng)。雷凌雙擎e+這款車(chē)型是在雷凌雙擎這套混動(dòng)系統(tǒng)上更換了一套大容量的電池，這種可以直接為這塊電池充電，可以支持在純電模式下行駛50公里左右。

　　雷凌雙擎e+采用的是鋼琴烤漆進(jìn)氣格柵，車(chē)身上還有幾個(gè)PLUG-IN標(biāo)識(shí)來(lái)顯示其身份，在雷凌上獲得良好效果的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，例如尾燈，后視鏡內(nèi)側(cè)的擾流板，都繼續(xù)應(yīng)用在了雷凌雙擎身上。

　　雷凌雙擎e+采用第四代普銳斯插電版的電動(dòng)機(jī)，最大功率五十三千瓦，扭矩207牛米，動(dòng)力表現(xiàn)更好。

　　當(dāng)電池沒(méi)電的時(shí)候，雷凌雙擎E+會(huì)自動(dòng)切換成混合動(dòng)力模式，跟雷凌雙擎幾乎沒(méi)有區(qū)別，只是因?yàn)殡姵亟M和充電設(shè)備的額外負(fù)荷，雷凌雙擎E+在混合動(dòng)力模式下油耗有稍微提升，不過(guò)4.3升百公里的數(shù)據(jù)還是很省的，而且雷凌雙擎E+還提供多種駕駛模式，駕駛者可以根據(jù)路況和行程規(guī)劃來(lái)進(jìn)行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）