剎車(chē)出現(xiàn)熱衰減之后有什么癥狀

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)的剎車(chē)都具有熱衰減，剎車(chē)盤(pán)片越熱衰減越明顯，這種情況多發(fā)生在山間道路行駛，下長(zhǎng)坡時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)，從而使剎車(chē)盤(pán)片較長(zhǎng)時(shí)間地摩擦，產(chǎn)生大量熱能沒(méi)有及時(shí)散發(fā)出去而導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)片熱衰減。

　　油門(mén)、剎車(chē)是每天開(kāi)車(chē)最常用的物件。也知道剎車(chē)是利用摩擦的方式讓重近一噸的車(chē)子停下來(lái)。可想倘若剎車(chē)出現(xiàn)衰減，制動(dòng)力下降，這后果，好可怕啊~汽車(chē)的剎車(chē)都具有熱衰減 ，剎車(chē)盤(pán)片越熱衰減越明顯，這種情況多發(fā)生在山間道路行駛，下長(zhǎng)坡時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)，從而使剎車(chē)盤(pán)片較長(zhǎng)時(shí)間的摩擦，產(chǎn)生大量熱能沒(méi)有及時(shí)散發(fā)出去而導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)片熱衰減。

　　昨天在開(kāi)車(chē)遇到山路十八彎，坡路司機(jī)怎么開(kāi)提到過(guò)下坡的駕駛技巧。那遇到這種路況，又該怎樣才能避免剎車(chē)熱衰減的情況發(fā)生。

　　要利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)降低車(chē)速，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在高速時(shí)使用抵擋，比如下山時(shí)車(chē)速為60千米/小時(shí)正在使用3擋或者4擋，前方出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎時(shí)就應(yīng)降到2擋，這時(shí)會(huì)感覺(jué)到車(chē)輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速而被猛的拉住，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用。

　　要準(zhǔn)確有力和間隔使用剎車(chē)制動(dòng)只是發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)不能使車(chē)完全停下來(lái)，在山路上還要使用剎車(chē)制動(dòng)，但是踩剎車(chē)時(shí)一定要短暫而準(zhǔn)確有力，切忌長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)踩著剎車(chē)不放。

　　比如過(guò)彎前，車(chē)速太快在使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的同時(shí)仍然需要增加有效的剎車(chē)制動(dòng)。這時(shí)應(yīng)該有力的踩下剎車(chē)踏板，使車(chē)輛迅速降低到安全且可控的速度。速度控制下來(lái)，應(yīng)盡快松開(kāi)剎車(chē)踏板，讓剎車(chē)盤(pán)片盡快通風(fēng)散熱。

　　所以山間道路行駛，若遇到直線(xiàn)長(zhǎng)下坡時(shí)，應(yīng)該提前降低檔位，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果，這樣既可以控制車(chē)速又可以節(jié)省燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）