福特廢氣再循環(huán)系統(tǒng)流量故障怎么解決

　　【太平洋汽車網(wǎng)】福克斯廢氣再循環(huán)閥故障排除：首先曲軸箱內(nèi)必須有新鮮空氣不斷循環(huán)降低曲軸箱內(nèi)工作溫度，稀釋竄入的廢氣，而此時(shí)若循環(huán)后氣體排入大氣就會(huì)造成環(huán)境污染和能源浪費(fèi)，為此發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置了曲軸箱通風(fēng)閥及PCV閥，通過(guò)PCV閥、曲軸箱與進(jìn)氣歧管連在一起，PCV閥內(nèi)的壓力調(diào)節(jié)閥可根據(jù)曲軸箱與進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力差起節(jié)流作用。

　　廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將少量的廢氣導(dǎo)入進(jìn)氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。電子控制單元（ECU）會(huì)監(jiān)控每一個(gè)駕駛循環(huán)中廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）的工作情況。

　　當(dāng)電子控制單元（ECU）發(fā)現(xiàn)廢氣再循環(huán)（EGR）的流量比基于其他信息的估計(jì)值過(guò)高或過(guò)低時(shí)，該故障碼會(huì)出現(xiàn)。故障原因包括EGR接頭，電路故障，EGR閥本身故障，歧管絕對(duì)壓力（MAP）傳感器故障，電子控制模塊（PCM或ECM）故障。

　　判斷廢氣閥損壞的方法：就是看看節(jié)氣門(mén)的最里面有沒(méi)有機(jī)油，就是擰開(kāi)節(jié)氣門(mén)口卡箍的螺絲，然后把那個(gè)氣管左右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)就可以拿下來(lái)了，然后抽出機(jī)油的卡尺用紙巾擦拭干凈備用，帶好手套用手指把節(jié)氣門(mén)先往下頂，頂開(kāi)口子之后，用另一個(gè)手穩(wěn)一下，節(jié)氣門(mén)就打開(kāi)了。

　　然后用機(jī)油卡尺在下面的一個(gè)口子里面探進(jìn)去，一直探到底， 拿出來(lái)看，看上面有沒(méi)有機(jī)油，如果是油灰什么的，那說(shuō)明沒(méi)事，如果有機(jī)油的話，說(shuō)明廢氣閥已經(jīng)損壞了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）