換了助力泵打方向還是嗡嗡響是怎么回事

　　【太平洋汽車網】1、輪胎氣壓不足。2、液壓轉向系統液壓油液面不足。3、助力泵磨損嚴重導致壓力不足。4、轉向拉桿球頭缺油干磨。助力泵出現漏油的情況，致使油位過低，導致在打方向盤時出現異響。

　　展開全部是轉向助力泵的原因。

　　因為助力油會根據外界溫度改變液體體積，所以轉向助力油稍微缺少一點會早晨冷車啟動后助力泵響，熱車聲音減少。

　　原地打輪聲音大，因為這時助力泵輸出的油壓高助力泵工作量大。應檢查助力油的液面高度，缺少添加，不缺應及時到維修站檢查。出現這種故障現象，無非兩個方面的原因，首先檢查助力油的油質，其次就是助力泵的故障了。

　　擴展資料：汽車用轉向泵多為雙作用葉片式轉向泵，其主要由普通雙作用葉片泵、流量控制閥和壓力安全閥組成；雙作用葉片泵提供高壓油，流量控制閥保證轉向泵輸出適合整車需求的流量，壓力安全閥控制轉向泵的最高輸出壓力，對于發動機功率較小的汽油機，還應配備壓力開關。

　　驅動輪帶動轉子旋轉后，葉片在離心力的作用下張開，并與定子、轉子、配油盤共同形成工作腔，當轉子與葉片從定子內表面的小圓弧區向大圓弧區轉動時，兩個葉片之間的容積增大，壓力減小，通過配油盤的吸油口吸油；由大圓弧區轉到小圓弧區時，兩個葉片之間的容積縮小，壓力增加，通過壓力板的排油口排油，排出的高壓油通過轉向油管進入轉向器，提供轉向助力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）