繽智是不是混合動(dòng)力

　　【太平洋汽車網(wǎng)】繽智是混合動(dòng)力，其中燃油版車型搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。而混動(dòng)版車型分為e：HEVX、e：HEVZ和e：HEVPLAY，其中e：HEVX和e：HEVZ，其中三款都搭載1.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)所組成的e：HEV混動(dòng)系統(tǒng)。

　　說起國(guó)內(nèi)小型SUV車型，不得不提及本田繽智和XR-V，這對(duì)銷量冠軍的姐妹車型，月銷量均維持在萬輛左右水平，在份額較小的小型SUV市場(chǎng)能取得如此成績(jī)，是相當(dāng)了不起的。

　　要知道在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)品牌與本田并駕齊驅(qū)不相上下的豐田，一直以來都沒能成功攻下這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。以3月份為例，C-HR與奕澤這兩款車型的銷量加起來也才能勉強(qiáng)過萬，總數(shù)為10256輛，而這甚至不敵繽智一款車型的銷量，后者達(dá)到16401輛。

　　并且這一代繽智以及XRV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也已經(jīng)耕耘了很長(zhǎng)時(shí)間，生命接近尾聲，所以也不得不佩服本田打造小型SUV市場(chǎng)的功力。

　　全新繽智的前后車燈也是一大亮點(diǎn)，前燈修長(zhǎng)而犀利，尾燈則使用貫穿式處理，比起老款車型來說在科技感、檔次感以及美觀度上面都進(jìn)步了許多。

　　某種程度上，老款繽智內(nèi)飾有些雜亂無章，新款無疑變得更為簡(jiǎn)潔開闊，讓人驚喜。 錯(cuò)落有致的雙層儀表臺(tái)立體感很出色，銜接處隱藏著貫穿的空調(diào)出風(fēng)口，絲毫不會(huì)讓人覺得突兀。9英寸懸浮式中控屏幕也出現(xiàn)在了車內(nèi)，保留的一些物理按鍵兼顧了操作便利性，并且全新繽智還配備了本田最新的CONNECT信息娛樂系統(tǒng)、智能手機(jī)鑰匙、車載WIFI等功能，更為豐富的智能科技配備無疑能更好地響應(yīng)年輕人的用車喜好與需求習(xí)慣。

　　全新繽智具有很清晰明確的定位，并沒有一味迎合所謂的潮流加長(zhǎng)，長(zhǎng)寬高4330/1790/1580毫米，軸距達(dá)到2610毫米，變化并不大，但是有空間魔術(shù)師稱號(hào)的本田素來擅長(zhǎng)利用空間，將機(jī)械空間最小化，乘員空間最大化，在有限的尺寸下挖掘出比同類車型更為舒適的內(nèi)部使用空間，既保證小型SUV的操控靈活性，又保證實(shí)用性，這也是繽智一直以來的優(yōu)勢(shì)。

　　動(dòng)力方面，全新繽智提供了兩套動(dòng)力系統(tǒng)，1.5L燃油+CVT，以及1.5L e：HEV混動(dòng)系統(tǒng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力106Ps、最大扭矩127牛·米，電機(jī)的最大馬力131Ps、最大扭矩253牛·米，百公里綜合油耗為4.0升-4.54升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）