18款飛度變速箱幾速的

　　【太平洋汽車網】傳動系統沿用現有的5速手動及CVT無級變速箱。日常駕駛基本維持在1500rpm左右，兼顧了很好的燃油經濟性。車身尺寸上，其長寬高分別為4065/1695/1525mm，軸距為2530mm。

　　本田飛度自2001年上市以來，就頗受眾多消費者的喜愛，定位于家用買菜車系列，所以就只討論7-10W這個價格區間，飛度確實有著自己獨天的優勢所在。十多年市場歷練，讓飛度成為了可靠實用的代名詞。

　　除了經濟實惠，好開好用以外，良好的動力基礎和不錯的拓展潛力也讓TA火了一把，圈內人稱超跑GK5就是TA了。其配件之豐富，可玩程度之高以及低廉的改裝費用讓很多車主體驗到了玩車的樂趣。

　　2017年，飛度共計售出110229萬輛，這個成績可以說是國內微型車當中的佼佼者，除大眾POLO外，再無競爭對手。而正在此時，飛度確定了2018款馬上量產的消息，那問題來了，飛度能不能趕在POLO新款尚未殺到的檔口憑借新款實現超越呢？

　　新款飛度在前臉上的改動仍是可圈可點，進氣格柵選用全新的思路，適可而止的鍍鉻裝飾提升了一絲新鮮感。此外最為亮眼的就是，新款車型增加了一種自帶改裝套件的潮版車型，其前杠部位增加了雙色搭配的線條讓新車看上去有了運動型車的既視感。此外全新的熏黑輪圈與運動套件相輔相成。

　　車身尺度上，其長寬高分別為4065/1695/1525mm，軸距為2530mm。

　　內飾雖然有很多的硬塑料，但是總體變化不大，三輻式方向盤造型簡約，方向盤上銀灰色裝飾被改成仿碳纖維材質；潮跑+的方向盤有真皮包裹，還有換擋撥片加成，運動的道路上一走到底。中控臺的非對稱設計一直是本田的特色，僅僅在多媒體按鍵上進行了微調，潮跑版車型加入了更多亮黑色設計以及紅色縫線裝飾等。

　　動力方面，2018款本田飛度繼續搭載現有的L15B3型1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，傳動系統沿用現有的5速手動及CVT無級變速箱。日常駕駛基本維持在1500rpm左右，兼顧了很好的燃油經濟性。既然叫“超跑”動力必然不用擔心過多，在舍得給油的情況下，雖然匹配是CVT變速箱，駕駛起來動力十分充沛，油門靈敏，剎車的力道適中很容易上手，路面上超個車還是很輕松。

　　總的來說，飛度的這一次改款可以說是中期的一次小改款，新推出的潮跑+車型與本田的運動化，年輕化戰略相吻合。可以說這次改款能帶給消費者一定的新鮮感，但并未對新飛度的發動機變速箱與底盤作變動，畢竟這一款飛度上市時間不過一兩年。本次產品或許不及換代車型對消費者吸引力大，但是有喜歡運動風格的年輕消費者不妨考慮購買新款車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）