起亞k3離合器重怎么調

　　【太平洋汽車網】東風起亞k3的離合器系統為免調整設計，所以一般情況下不允許進行調整，隨著使用時間延長，摩擦片產生磨損，會有逐步下降的趨勢，極端情況下，可以調整推桿的長度進行調整，但不建議操作。

　　離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。

　　起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。

　　所謂“一快、二慢、三聯動”就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動后，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。

　　當發動機怠速運轉（怠速mean空轉），放松離合器時出現異響如果離合能夠自己歸位，那就要檢查一下分離軸承和分離杠桿之間的間隙是否符合規定，一般是3-100px的距離，不合適的話需要進行調整。如果離合器不能自己歸位的話，那就是分離軸承的回位彈簧壞啦，及時更換就OK了。有車友建議如果把扭力彈簧更換成拉力彈簧的話，不僅效果不會鉤傷離合器，也不會有什么異響，這里提醒一下，在換上彈簧的時候記得抹油，這可是錦上添花之舉。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）